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电力技术
汽轮机调速器仿真综合测试仪
时间:2022-11-06

中试控股技术研究院鲁工为您讲解:汽轮机调速器仿真综合测试仪


ZSTS-203汽轮机调速器仿真测试仪

汽轮机调速测试仪是针对于热电厂电调速系统、热电厂自动准同期系统特性检测而开发的一种综合性测试平台,仪器可以完成DEH静特性,转速死区测量、负荷响应试验和同期试验等试验项目,自动生成各种类型的试验报告,203还可以做通用录波器和频率发生器使用,并且系统采样频率可以达到4KHZ,这大大拓宽了仪器的使用范畴,增强了仪器的灵活性。

始于1986年 ▪ 30多年专业制造 ▪ 国家电网.南方电网.内蒙电网.入围合格供应商



ZSTS-203汽轮机调速器仿真测试仪简介
汽轮机调速测试仪是针对于热电厂电调速系统、热电厂自动准同期系统特性检测而开发的一种综合性测试平台,仪器可以完成DEH静特性,转速死区测量、负荷响应试验和同期试验等试验项目,自动生成各种类型的试验报告,203还可以做通用录波器和频率发生器使用,并且系统采样频率可以达到4KHZ,这大大拓宽了仪器的使用范畴,增强了仪器的灵活性。
ZSTS-203汽轮机调速器仿真测试仪特点
具有功能强大的软件系统,在保证仪器能够方便完成各种试验的同时,大大提高了仪器的灵活性和通用性。仪器的软件系统的主要特性可概括如下:
1. 仪器能够自动生成 WORD 试验报告,Excel 试验报告
2. 试验报告对曲线进行自动标识,使试验报告制作完全自动化
3. 所有采样通道的名称和单位都可以重新定义
4. 各种试验的试验环境设置和仪器设置自动保存
5. 自动计算各种试验的试验参数
6. 简单方便的通道滤定方式
7. 使用 U 盘或移动硬盘等存储设备方便的导出试验数据
8. 实时绘制试验曲线,并且提供多种曲线分析工具,使用户可以对曲线进行任意缩放和定位操作
9. Windows XPE 操作系统,可以实现软件系统自我保护与恢复,防止病毒攻入与侵蚀
10. 采用防抖动处理,避免用户错误操作
ZSTS-203汽轮机调速器仿真测试仪硬件系统特性和技术参数如下:
1.8路低电压/电流模拟量采集,电压和电流可以任意转换,电压输入范围-10V~10V,电流输入范围-20mA~20mA,10%~100%满量程采样误差小于 0.2%
2.2路方波频率测量通道,45HZ~55HZ 范围,频率分辨率为 0.001HZ,测量误差小于0.001HZ,测频电压输入范围 0.5V~110V
3.2路无源节点开关量测量通道
4.2路有源节点开关量测量通道,开关信号输入电压范围 12V~220V
5.一路方波信号频率输出,45Hz~55Hz 输出频率误差小于 0.001Hz,输出范围 1.3~200Hz,一路4-20mA 频率输出,输出频率范围可自定义,满量程误差小于 0.1%
6.8路模拟量采集通道采用隔离采集方式,并且通道和通道之间也相互隔离
7.1个USB 口用于数据下载或键盘,鼠标输入
8.触摸屏方式实现人机交互
9.仪器自带 4G 数据存储空间
10.12.1 寸大彩屏显示
ZSTS-203汽轮机调速器仿真测试仪参数
1.8个低电压输入通道,信号范围为-10V~10V,各个通道相互隔离
2.8个弱电流输入通道,信号范围为-20mA~20mA,各个通道相互隔离
3.2个方波频率信号测量通道,输入电压范围 0~110V(有效值),测量范围 0~1000HZ
4.2个无源节点开关量输入通道,输入信号为机械节点
5.2个有源节点开关量输入通道,输入信号电压范围为 12V~220VDC
6.1个频率信号输出通道,输出频率信号幅值 AC12V,输出频率范围 1.3Hz~200Hz,45Hz~55Hz 内输出频率误差小于 0.001Hz,全量程内频率误差小于 0.005Hz
7.1个4-20mA 频率输出,输出频率值范围可自定义,输出电流误差小于 0.01mA
注意:接线时请注意面板上信号的输入输出范围



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4.47 进汽角1) inlet flow angle



     进口汽流角


     静[动]叶栅进口处汽流绝对[相对]速度的方向与额线之间的夹角。


4.48 出汽角1) outlet flow angle


     出口汽流角


     静[动]叶栅出口处汽流绝对[相对]速度的方向与额线之间的夹角。


4.49 进口几何角D  inlet geometric angle


     叶型进口角


     叶型中弧线在前缘点的切线与叶栅额线之间的夹角。


4.50 出口几何角1) outlet geometric angle    。


     叶型出口角


     叶型中弧线在后缘点的切线与叶栅额线之间的夹角。


4.51 冲角1)  incidence;attack angle


     攻角


     叶型进口几何角与进口汽流角之差。


4.52 汽流落后角1)  flow lag angle,出口汽流角与叶型出口几何角之差。


4.53 汽流折转角1)   flow turning angle,叶栅的进汽与出汽速度矢量之夹角。


4.54 径高比  diameter-length ratio,级平均直径与叶片高度之比。


汽轮机主要零部件的强度与振动


5.1  叶片


5.1.1 蒸汽(静)弯应力  steam(static)bending stress,蒸汽流过叶片产生的汽流力在叶片横截面上所引起的弯应力。


5.1.2 叶片(离心)拉应力  blade centrifugal tensile stress,由动叶片、围带及拉筋质量所产生的离心力在叶片中引起的拉应力。


5.1.3 叶片偏心弯应力  blade centrifugal bending stress,当动叶片工作部分的质心与径向基准面不重合时,离心力在叶片中引起的弯应力。


5.1.4 叶片调频  blade tuning,对叶片的基本振型固有振动频率或激振力频率进行调整,使它们不相等并错开,处于一定安全范围的工艺。


5.1.5 叶片共振  blade resonant vibration,当作用于叶片上的激振力频率与叶片固有振动频率相等或相近时,叶片产生的剧烈振动。


5.1.6 长叶片颤振  long blade flutter,在高背压、小容积流量的工况下运行时,叶片周围非稳定流场的气动力与振动着的叶片之间相互耦合引起的自激振动。


5.1.7 不调频叶片  untuned blade,允许在共振条件下运行的叶片,其安全性校核主要考虑共振时的叶片动应力水平,而振动频率特性是次要的。


5.1.8 调频叶片  tuned blade,将固有振动频率与运行时可能发生的激振力频率调开的叶片,其安全性校核要对叶片振动频率特性和相应的动应力水平一并考核。


5.1.9 叶片一轮盘系统振动 blade disk vibration

 

 

 

 

 

 

 

 

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