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中试控股技术研究院鲁工为您讲解:GIS电磁式电压互感器多倍频耐压装置(电科院)
ZSDBF-5KVA多倍频感应耐压试验装置
不仅可做互感器感应耐压试验,还可兼做伏安特性试验。
参考标准:DL/T 848.4-2004
多倍频感应耐压试验装置:ZSDBF-5KVA多倍频感应耐压试验装置实现各种被试品的预防性交流耐压试验和交接性交流耐压试验,中试控股满足35kV及以下电压等级互感器的感应耐压试验我中试控股的感应耐压试验装置采用微机控制
中试控股结合先进的变频及高速采样技术设计制造,比传统的三倍频发生器效率高,输出电压稳定,测量精度高,重复性好,并且可以实现自动升压、升压至设定值后自动计时、计时完成后自动降压的功能,操作极其简单。
仪器采用背光式大屏幕液晶显示,全中文操作界面,带实时时钟和微型打印机。仪器采用一体化结构,重量轻,便于携带。
什么是感应耐压测试仪?
要求感应耐压试验前后额定工作电源下的空载电流和功耗无明显的变化。根据国家试验标准,对电力变压器及电压互感器感应试验电压大致2-3倍工作相电压考虑。
众所周知,变压器在额定频率,额定电压下,铁芯接近饱和,若用工频电源在被试变压器绕组两端施加大于额定电压的试验电压,则空载励磁电流会急剧增加,达到不可允许的程度。变压器、互感器感应耐压试验是检验该产品是否符合国家标准的一项重要试验。
装置容量:5kW
主要特点:
ZSDBF-5KVA多倍频感应耐压试验装置实现各种被试品的预防性交流耐压试验和交接性交流耐压试验,中试控股满足35kV及以下电压等级互感器的感应耐压试验;
中试控股考验交联橡塑电力电缆、电力变压器、GIS、互感器、绝缘子、发电机、开关等被试品绝缘承受各种过电压能力及容性负载的交流耐压试验。
配合高阻抗电容分压器,能直接监测一次侧的高压自动完成感应耐压试
感应耐压试验是指给变压器规定的绕组外施一电压,该电压不低于2倍的额定电源电压,频率不小于2倍低额定频率;要求在该电压按规定持续的时间内绕组无灼热、飞狐、击穿或损伤等迹象;
输入电压:AC,三相,380V±10%。
电源频率:50Hz。
输出电压:0 ~400V
输出频率:50Hz,100Hz,150Hz,200Hz(可选)。
波形畸变率:<3%。
保护功能:对被试品具有过流 、过压及试品闪络保护 (见变频电源部分);
5kW/380V 1台
额定输出容量:5kW
工作电源:380±10%V(三相),工频
输出电压:0 –400V, 单相,
额定输入电流:25A
额定输出电流:25A
噪声水平 :≤50dB
重 量:约12kg;
一机多用 不仅可做互感器感应耐压试验,还可兼做伏安特性试验。
防止容升 配合高阻抗电容分压器,能直接监测一次侧的高压自动完成感应耐压试验。
操作简单 加压可分全自动加压和手动加压,可选30Hz~200Hz频率范围恒压输出。
保护全面 仪器具有完善的过压和过流保护功能,且均可由用户设定。
显示清新 中试控股采用背光式大屏幕液晶屏,显示清晰,操作界面简单明了。
打印快速 仪器内装微型高速热敏打印机,可快速打印显示内容。
实时时钟 能记录测量的日期和时间,并在液晶屏上显示当前时间。
数据存储 可存储92组数据,存满后还可覆盖。
抗震性能 中试控股采用抗震设计,长途运输中的颠簸不会损坏仪器。
在电源系统中,电池容量适当配置也十分重要。容量配置过大,蓄电池不能充分被利用,浪费资源;容量配置过小,又不能满足用户对后备时间的要求,且对电池的寿命不利。浅放电对电池的寿命更有利。对相同负载,选容量较大的电池,放电深度较浅,对电池寿命有利。
1. 蓄电池容量计算方法
蓄电池容量选择要根据蓄电池实际放电电流和所要求的备用时间来决定。选择电池的容量,先计算出要求放电的电流值,然后根据蓄电池生产厂家提供的放电特性曲线和用户要求的备用时间进行选择。
(1) 蓄电池最大放电电流计算
蓄电池最大放电电流值按下式计算:
I最大= |
PCOSφ |
ηN E临界 |
式中: I最大——蓄电池最大放电电流值
P——额定输出功率
cosΦ——输出功率因数
η——逆变效率
E临界——放电时单体蓄电池的临界放电电压(12V蓄电池的临界放电电压取10V)
N——蓄电池组的单体电池数
(2)放电电流计算
由于在放电过程中,蓄电池的放电电流是变化的,蓄电池刚放电时的电流值明显小于I最大,根据蓄电池的放电状态,一般取0.8作为校正因数。电池实际所需的放电电流I=0.8I最大。
(3)蓄电池容量计算
计算出电池实际所需的放电电流值后,再根据所要求的备用时间按照蓄电池生产厂家所提供的蓄电池放电特性曲线找出要求蓄电池组提供的放电速率,按下式计算出要求配置的蓄电池容量。
蓄电池容量(Ah)= |
蓄电池实际所需放电电流 |
蓄电池放电速率 |
根据计算的容量值,选出蓄电池的规格。
2. 举例说明
例如机场三期扩建工程选用的一台120KVA UPS,其输出功率因数为0.8,直流逆变效率为90%,蓄电池组由40节12V电池组成,要求备用时间为半小时,蓄电池选德国阳光阀控式A412系列蓄电池,其放电特性曲线见下图。
计算蓄电池的最大放电电流值
I最大 = |
PCOSφ |
= |
120×103×0.8 |
= |
267A |
ηNE临界 |
0.9×40×10 |
计算蓄电池的实际放电电流值
I=0.8I最大=0.8×267A=213A
根据备用时间为半小时,在图4中查出,蓄电池的放电速率为1C10,则蓄电池的容量为:
Ah= |
213A |
=213Ah |
1/h |
要配置的蓄电池的规格为:采用2组蓄电池并联,每组由40节12 V/120Ah蓄电池串联。
结语
(1)在电源系统中,首先要选择合适的蓄电池组的容量。
(2)系统在运行过程中,要对蓄电池组运行状态进行实时监测,包括检测蓄电池电压、电流、实际容量、温度等参数,根据获得的值对蓄电池进行管理。
经过对机场UPS、EPS及直流电源的运行实践表明:适当的蓄电池容量配置和对蓄电池加以正确使用和监测管理不但对延长蓄电池寿命有利,对整个电源系统稳定、安全地运行也极为有利,从而对机场供电的安全运行提供了可靠保障。
中试控股电力讲解蓄电池放电监测仪专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计。仪器功耗部分采用PTC陶瓷电阻作为放电负载,避免了红热现象,安全可靠无污染。整机由微处理器控制,7寸液晶显示、中文菜单。外观设计新颖体积小、重量轻、移动方便。各种放电参数设定完成后,自动完成整个恒流放电过程。完全实现智能化。使整个放电过程更安全。
中试控股电力讲解适用于银行直流供电单元蓄电池组,通信基站蓄电池组,UPS组,机房,铁路备用蓄电池组的检测和测试。
可增加对蓄电池组单体采集功能,可以看到单体放电电压曲线
产品别称
蓄电池组放电测试仪,蓄电池容量测试仪,蓄电池组检测仪,基站蓄电池放电仪,蓄电池容量监测仪
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