中试控股技术研究院鲁工为您讲解：2V活化分析仪

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪

一机多用，蓄电池日常维护功能齐全
适用范围广：兼容2V/6V/12V单体，20－1000Ah电池
电流线、电压线、温度检测线集成一起，开尔文电池夹头，连接简易可靠

智能蓄电池活化仪：该活化仪是一款多功能智能型蓄电池维护维修检测设备，是对蓄电池进行日常维护必不可少的好帮手。本设备还配备铝合金拉杆箱，可以非常方便转场操作。在电力、金融、通信、军队、汽车、电池生产厂、地铁、大型工厂等行业有着广泛的应用。
众所周知，在各行各业对电源安全要求较高的场合或重要系统都配备有后备电源、UPS等，蓄电池就是其核心部分，这些蓄电池有很大一部分是成组使用，任何单节电池的老化落后都会严重影响到整组电池的性能，并使得整组电池中其它单体变坏，进而引起整组电池不得不提前退出运行；

电池充电                                                                                    
可编程对单体电池进行充电，编程内容包括：电池编号，电池类型选择，充电电流，充电时间，充电限压；
自动对蓄电池按照编程值进行三段式充电：恒流－恒压－浮充；
实时显示充电动态过程信息和电压电流充电曲线；
温度监测，超出设定值自动停止充电；
充电核容：计算充电的Ａｈ数；
电池放电
可编程对单体电池进行放电，编程内容包括：电池编号，电池类型选择，充电电流，充电时间，放电限压；
放电方式：恒流放电方式，低于限压停止放电；
实时显示放电动态过程信息和电压电流放电曲线；
温度监测，超出设定值自动停止放电；
放电核容：计算放电的Ａｈ数；
电池活化
可编程对单体电池进行活化，编程内容包括：电池编号，电池类型选择，充电限压（上限），放电限压（下限），充放电循环次数，每个循环的充电电流，充电时间，放电电流，放电时间；
活化方式：逐个循环按照编程值执行，先放电，再充电；充电用三段式，放电用恒流，放电时低于限压自动停止进入下一个充电循环；
实时显示活化动态过程信息和电压电流充放电曲线；
温度监测，超出设定值自动停止放电；

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪技术指标
型号 ZSKH-6200(100A)
充/放电
电压 范围 1.0-3.0V（2V模式）
4.0-8.0V（6V模式）
10-16.0V（12V模式）
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放电
电流 范围 5-100A（2V模式）
3-30A（6V模式）
3-30A（12V模式） 
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
温度 范围 —20℃～80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主机重量 14.5KG
显示方式 240*128  DOTS  LCD（带背光）
适用电池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用环境 0℃～50℃  5%～90%RH
通讯接口 USB  host (标配），RS232/RS485（选配），Earthnet(选配）
电源功率 AC220V 500w
散热方式 风冷,双风扇

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪清洁维护
1、主机的清洁维护：使用柔软的湿布与温和型清洗剂清洗智能蓄电池活化仪主机。请不要 
使用擦伤型、溶解性清洗剂或酒精等。
2、夹具的清洁维护：使用柔软的湿布与温和型清洗剂清洗夹具。清洗完后用清水清洗一遍 
并擦干。主要不要擦伤探头的金属部分，以免造成接触不良。

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪存放保护
当使用完后，应将智能蓄电池活化仪主机及时放入机箱内。所有夹具和连线应整理后放入机箱内相应位置。

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。

工频1min耐压试验的目的有两个：

一是试验变压器绝缘耐受操作过电压的能力；

二是检验变压器绝缘耐受持续所施加的工作电压及工频电压升高的能力。但这两个目的是互相有矛盾的。前者要求电压持续时间较短而电压副值较高，后者则要求电压持续时间较长而电压幅值较低。

2、电网中出现的操作过电压虽因电网的接线、参数和断路器性质等因素的不同而有差异，但一般来说，操作过电压的等值频率明显地高于工频频率，持续时间比1min的时间短得多。对变压器绝缘的试验研究发现，操作过电压和工频1min的电压以及冲击电压作用下，变压器绝缘结构的放电特性、放电路径是不一样的。若不考虑变压器的具体绝缘部位和结构的不同，以及变压器绕组在三种性质电压作用下实际电压分布的不同，笼统地，一成不变地取操作冲击系数为一定值，或取操作波击穿电压与冲击击穿电压之比为0.83等，都是不合适的。研究性试验表明，如果给变压器绕组某些部位以恰当的配置（调整油纸的密度），则可以提高其绝缘击穿电压的操作冲击系数。因此，笼统地取操作冲击系数为一定数（如1.35）来折算共频1min的耐压值也是不合理的。用工频耐压来代替操作波耐压是不真实的，等价性上是存在问题的。在运行中也发生过一些冲击和工频耐压合格的变压器，在操作过电压下，因放电引起事故的例子。

3、随着超高压的出现，绝缘水平相对降低，在工频或倍频耐压试验中，由于局部放电，绝缘可能发生不可逆局部损坏的问题。这种局部损坏可能在试验时发现不了，而在以后长期工作电压作用逐渐发展，导致击穿。这样，试验本身可能会产生绝缘缺陷。而在操作波试验时，变压器内绝缘发生的局部放电，并不会引起“残留性损伤”。

 

       综上所述，为保证超高压变压器安全运行，要按变压器在运行中实际受到的各种电压选定相应的试验标准，也就是用冲击耐压试验校验耐受大气过电压的能力，用操作波耐压试验校验耐受操作电压的能力，用工频耐压试验校验耐受长时间工作电压和工频电压升高的能力。对降低了绝缘水平的220KV及以下电压等级的变压器，特别是油间隙有明显减小的变压器，也有必要进行操作波耐压试验。方法一：工频交流耐压试验

    工频交流耐压试验对考核变压器主绝缘强度，检查局部缺陷具有决定性的作用。采用这种试验能有效地发现绕组主绝缘受潮，开裂，或在运输过程中，由于振动引起绕组松动，移位，造成引线距离不够以及绕组绝缘上附着污物等情况。

 

方法二：感应耐压试验

感应耐压试验的目的是：

1、检查全绝缘变压器的纵绝缘（线圈层间、匝间及段间）。

2、检查分级绝缘变压器主绝缘和纵绝缘（主绝缘指的是绕组对地，相间及不同电压等级的绕组间的绝缘。）由于在做全绝缘变压器的交流耐压试验时，只考验了变压器主绝缘的电气强度，而纵绝缘并没有承受电压，所以要做感应耐压试验。

 

方法三：变压器局部放电试验

    由于变压器的绝缘结构复杂，使用材料品多，致使整个绝缘系统很不均匀，如果结构设计不合理会造成局部电场强度过高，制造工艺不良，如真空干燥，真空浸不彻底会使绝缘系统中含有气隙，残留气泡，这些都是发生局部放电的起因。这种局部放电在较短的时间内可导致油纸绝缘发生损坏。发展下去将造成绝缘击穿。

    传统的变压器绝缘试验难以发现上述问题，因为局部放电一般只影响变压器绝缘的长期运行寿命，而不会降低其短期耐电强度，因此变压器可能顺利通过1min耐压试验，却不能保证运行的可靠性，即常规的试验方法不能检出绝缘中发生的局部放电。而变压器局部放电试验是保证其运行可靠的重要措施。

 

方法四：测量绝缘电阻和吸收比

    测量绝缘电阻和吸收比是检查变压器绝缘状态简便而通用的方法。一般对绝缘受潮及局部缺陷，如瓷件破裂，引出线接地等，均能有效地查出。经验表明，变压器的绝缘在干燥前后，其绝缘电阻的变化倍数，比介质损失角的变化倍数大得多。所以变压器在干燥过程中，主要使用兆欧表来测量绝缘电阻和吸收比，从而了解绝缘情况。

 

方法五：泄露电流试验

    泄露电流试验和测量绝缘电阻相似，但因施加电压较高，能发现某些绝缘电阻试验不能发现的绝缘缺陷。如变压器绝缘的部分穿透性缺陷和引线套管缺陷等。

 

方法六：测量介质损失角的正切值

    测量变压器绕组绝缘的介质损失角正切值，主要用于检查变压器是否受潮，绝缘老化，油质劣化，绝缘上附着油泥及严重局部缺陷等。因测量结果常受试验品表面状态和外界条件（如电场干扰，空气湿度等）的影响，故要采取相应的措施，使测量的结果准确，真实。一般是测量绕组连同套管在一起的正切值，有时为了检查套管的绝缘状态，可单独测量套管的介质损失角正切值。电力变压器噪声共有三个声源，一是铁心，二是绕组，三是冷却器，即空载、负载和冷却系统引起的噪声之和。铁心产生噪声的原因是构成铁心的硅钢片在交变磁场的作用下，会发生微小的变化即磁致伸缩，磁致伸缩使铁心随励磁频率的变化做周期性振动。绕组产生振动的原因是电流在绕组中产生电磁力，漏磁场也能使结构件产生振动。电磁力(和振动幅值)与电流的平方成正比，而发射的声功率与振动幅值的平方成正比。因此，发射的声功率与负载电流有很明显的关系。

 ?

      电力变压器所发出的可听见的噪声是由铁心的磁致伸缩变形和绕组、油箱及磁屏蔽内的电磁力所引起的。过去，一直认为磁场诱发铁心叠片沿纵向振动所产生的噪声是电力变压器噪声的主要成分。该振动的幅值与铁心叠片中的磁通密度及铁心材质的磁性能有关，而与负载电流关系不大。一、变压器附属设备的运行规定

1、瓦斯保护装置的使用

(1)变压器在正常运行情况下，瓦斯保护装置应投入跳闸侧。若遇到下列情况时，瓦斯保护装置应投入信号侧。

① 呼吸器被堵塞；

② 油位升高至防爆管处；

③ 进行加油或滤油工作时；

(2)难度大的检修，试验工作需将瓦斯保护退出跳闸。

(3)瓦斯保护装置投入前，瓦斯继电器和油枕连接油管上的油门应打开，并应经常检查油枕、瓦斯继电器的油面应正常。

(4)更换新油或大修后投入运行的变压器，瓦斯保护应先投入信号侧，经24h后，检查确无气体时可将瓦斯保护由信号侧投入跳闸侧，如变压器更换硅胶或进行加油，可经24h检查无气体后，投入跳闸。

2、变压器有载调压装置的使用

有载调压分接开关是在变压器负载运行中，变换一次线圈的分接，改变其有效匝数，进行分级调压。

(1)有载调压范围：35±3×2.5%/6.3kV（32.375—37.625）

(2)有载调压装置的操作：按下S1或S2。电机驱动的控制是采用级进原理，不论S1到S4按钮是否被按下，都是自动的、不可撤消地完成（紧急停止除外），只有当控制系统重新处于静止位置，才能进行另一次变换操作，控制全程开关动作的凸轮，其静止位置由级进位置显示盘上的绿色区域表示，绿色区域的中央用红线-标志。操作的必要条件：空气开关Q1必须闭合；L1、L2、L3的电压380V/220V，50Hz；L1、L2、L3的相序应正确；远控/就地控制开关S38应处于相应位置。

(3)有载调压装置运行中的监视：分接开关头部，保护继电器和管路各接头的密封是否有漏油；电动机构箱体密封是否良好；电动机构中各控制继电器的外观状态。如果保护继电器动作，必须对变压器和有载分接开关进行检查。