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高压技术
触摸屏电池活化修复仪
时间:2023-04-04

中试控股技术研究院鲁工为您讲解:触摸屏电池活化修复仪

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪

一机多用,蓄电池日常维护功能齐全
适用范围广:兼容2V/6V/12V单体,20-1000Ah电池
电流线、电压线、温度检测线集成一起,开尔文电池夹头,连接简易可靠

智能蓄电池活化仪该活化仪是一款多功能智能型蓄电池维护维修检测设备,是对蓄电池进行日常维护必不可少的好帮手。本设备还配备铝合金拉杆箱,可以非常方便转场操作。在电力、金融、通信、军队、汽车、电池生产厂、地铁、大型工厂等行业有着广泛的应用。
众所周知,在各行各业对电源安全要求较高的场合或重要系统都配备有后备电源、UPS等,蓄电池就是其核心部分,这些蓄电池有很大一部分是成组使用,任何单节电池的老化落后都会严重影响到整组电池的性能,并使得整组电池中其它单体变坏,进而引起整组电池不得不提前退出运行;

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ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪电池充电
★在放电坐标中,横轴表示放电时间,数轴表示放电时电池电压值和放电电流值。其中,坐标轴中的虚横线代表2V和50A的标准值,为用户提供判断标准尺度,变化的实线分别代表Vt和It。
★温度显示的是电池极柱的温度。
放电过程中人为退出或意外退出,待下次继续进入放电操作时,系统将提示【上次进程未完成,是否继续?】,用户可根据需要进行操作。
电池充电的界面于电池放电界面类似,操作也相一致。在主菜单中点击【电池充电】,进入电池充电菜单界面。如下图:
与放电设置类似,点击电池编号输入区域,按数字键可进行修改(四位数),同样方法可以修改充电电流、充电时间、截止电压。
注意:★ 选定电池类型后,默认充放电流为0.1C,也可以在“系统设置-控制参数-充放系数”功能下设置默认电流系数,可设置范围为0.05C-0.3C。如果用户不要默认值,也可以手工输入任何电流值。
★默认的充电限压为电池标称值的1.2倍,对于2v电池为2.4V;放电限压为单体标称的0.9倍,对于2v电池为1.8V。用户可根据需要设置充放电限压值。
充电限压值指恒压均充电压值,当恒流充电电压到达该值后即进入恒压充电。由于在恒压充电中,电流逐步减小直到小到一定程度(默认为Ah数的1.5%),即进入浮充状态。进入浮充后,保持浮充,电压默认为电池标称值的1.125倍,对于2v电池即浮充电压2.25v。关于浮充状态有两个参数:一个是什么条件下进入浮充,一个是浮充电压为多少,都是可以由用户修改的。修改方法为:进入“系统设置-控制参数-浮充系数”菜单,修改“进入浮充的电流”值和“浮充单体电压”系数值即可。   

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪技术指标
型号 ZSKH-6200(100A)
充/放电
电压 范围 1.0-3.0V(2V模式)
4.0-8.0V(6V模式)
10-16.0V(12V模式)
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放电
电流 范围 5-100A(2V模式)
3-30A(6V模式)
3-30A(12V模式) 
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
温度 范围 —20℃~80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主机重量 14.5KG
显示方式 240*128  DOTS  LCD(带背光)
适用电池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用环境 0℃~50℃  5%~90%RH
通讯接口 USB  host (标配),RS232/RS485(选配),Earthnet(选配)
电源功率 AC220V 500w
散热方式 风冷,双风扇




ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪蓄电池活化仪常见问题解答及使用技巧
缩写一览表 
Ic     --->  充电电流
If     --->  放电电流
Uo    --->  电池开始电压 
Ue    --->  电池结束电压 
Ro    --->  活化开始的内阻值
Re    --->  活化结束的内阻值概述:
智能蓄电池活化仪,专用于日常维护中对落后蓄电池处理的便携式产品,可以针对落后电池 
不同的实际情况,对落后电池进行容量试验,提升落后电池的容量。它具 有三种独立的使用 
方式:电池放电方式、电池充电方式和电池活化方式。同时配备PC机应用软件,把采集的数 
据上传至计算机,便于进行各种分析。

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪存放保护
当使用完后,应将智能蓄电池活化仪主机及时放入机箱内。所有夹具和连线应整理后放入机箱内相应位置。

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。


目前, 许多UPSEPS、直流电源被广泛地应用在机场的许多重要部门,其工作稳定性和可

靠性显得极其重要。蓄电池是其中的一个重要组成部分,它的优劣直接关系到整个供电系

统的可靠程度。对蓄电池的监测管理不当和蓄电池的容量配置不合适,就会造成系统故障

,严重影响机场供电的安全和稳定。蓄电池的较高,占据其电源总成本的1/41/2

多。不仅如此,实际维修也表明,约有50%以上的电源故障与蓄电池有关。对蓄电池进行合

理的监测管理和适当配置容量,有利延长蓄电池寿命和节约开支。因此,蓄电池容量的正

确配置和对蓄电池的监测管理就显得非常重要。

一、蓄电池的主要技术指标 

在衡量蓄电池的指标中,电池的额定电压和额定容量是两个最常用的技术指标。例如,日

本汤浅NP612型蓄电池的额定电压为12V,额定容量是6Ah;德国阳光A406/165型蓄电池的

额定电压为6V,额定容量是165Ah

中试控股电力讲解电池的容量是指充足电的电池放电到终止电压时输出的电量。在恒流放

电的情况下,容量 Q=It

式中 Q——电池放出的电量,Ah

     I——放电电流,A

     t——放电时间,h 

所谓终止电压指电池低于这一规定的电压时,电池就无法正常工作的电压。换言之,电池

在低于终止电压的情况下继续放电使用,可能会造成电池永久性损坏。电池的额定容量或

标称容量用字母C表示。例如,额定容量为6Ah的电池,C=6Ah;额定容量为24Ah的电池,

C=24Ah 

    容量的概念实质是电池能量转化的表示方式。例如,考虑到电池的端电压E=12V在实际

使用时保持近乎不变的事实及输出能量表达式W(t)=IVt=IEt,因此,6Ah从能量效果的角度

,可理解为NP612型蓄电池在保持端电压不变的情况下释放能量,若以6A电流放电可释放

1h或以1A的电流放电6h

二、放电制与放电速率 

在研究电池时,常常规定统一的放电时间,称为放电制。利用给出的放电制就能通过额定

的容量求出放电电流。放电电流(A)=电池的额定容量(Ah)/放电制时间(h)。为了对容量不

同的电池进行比较,放电电流不用绝对值(安培)表示,而用额定容量C与放电制时间的比来

表示,称作放电速率或放电倍率。10h制的放电速率就是C/10=0.1C,单位为A。因此,上述

NP612型电池的容量指标6Ah是在10h制的放电速率,即0.1C放电速率下测定的。对于NP6

12型电池,0.1C等于0.6A的电流。

 

 

 

 

 

 

 

 

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