中试控股技术研究院鲁工为您讲解：电池单节活化仪

ZSKH-1630 蓄电池单体活化仪

电池充电、电池放电、电池活化、电池内阻测试、电池性能测
有过压、过流、过热保护电路，在线活化时可自动启动旁路装置
充放电电压：DC 2V 6V 12V，充放电电流：100A/30A/30A

蓄电池单体活化仪：该系列智能蓄电池活化仪以微电脑为控制中枢可对电池进行可编程的充电、放电、活化、内阻测试、容量试验等。本活化仪有过压、过流、过热保护电路，在线活化时可自动启动旁路装置，保证在市电掉电后电池组正常工作，是真正的在线活化仪。 活化仪随机配备管理软件，可对蓄电池各种维护操作数据和充放电曲线进行存贮、分析、打印。
本机适用于各种蓄电池的日常维护，落后电池在线恢复和电池生产厂家的型式试验。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪系统设置常见故障及排查方法
接上大电流导线后，机器一直报警 检查正负极型及电压范围是否在铭牌额定电压范围内
放电过程中，显示“放电电流故障” 放电过程中电流超过测试模板页面内的电流
设定最大值
放电过程中显示“过温故障” 1、检查每个散热风扇转动是否正常
确保工作环境通风良好
放电仪进、出风口不对靠近靠壁或其它设备，至少要保留1米以上距离 
环境温度太高，超过45度，且通风不良
放电过程中放电电流正常，但电压不下降 蓄电池组没有脱离充电系统
放电采集不到总电压 总电压采集线未接，或接反，或采集线路中间有断线
充/放电过程中提示“记录文件超过最大数量” 由于单个文件记录数量最大为400条
，所以当连续长时间充放电时，记录间隔不要设置太短，如：放电时间为10小时（600分钟
），间隔时间设置为1分钟（总共需要记录600条数据），则在400分钟（6小时40分）左右
就会报此故障，将记录间隔设为2分钟即可。
插上U盘后，每次上电都会自动更新系统 通过U盘更新系统后完成后，一定要把U盘内
的更新文件删除，否则每次插U盘上电都会自动进入自动更新程序
放电过程中报“内存存储故障” 内部存储卡松脱或故障，联系售后技术人员解决
U盘插入后，标题栏没有显示“USB”提示 U盘文件系统格式不对，或损坏，请将U盘文
件系统格式化为FAT32
放电开始后显示电流不增加，但实际电流一直在增大 测试模板页面内，内外部
电流传感器选择错误

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪规格参数
适用蓄电池 DC 2V 6V 12V
充放电电压 DC 2V 6V 12V 
充放电电流 100A/30A/30A
工作模式 单机模式，并机主机模式，并机从机模式，远端受控模式
保护性能 ??电池测试电压过压保护，欠压停机，过流保护，反接保护，65℃过温
保护，并具有LCD提示，蜂鸣器告警
控制精度 放电电流≤±1%；组端电压≤±0.5%；单体电压：≤±0.1%
PC机通信 RS485接口，USB接口
数据保存容量 内置SD卡8G容量 ，转存U盘16G容量
 工作环境
散    热 强制风冷
温    度 工作范围：-5～50℃ 贮藏温度：-40～70℃
湿    度 相对湿度0～90%（40±2℃）
海    拔 额定海拔4000米
噪    音 ﹤75dB

ZSKH-1630 蓄电池单体活化仪具有RS485远程控制充电、放电、活化功能。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪具有多机并联方式充电、放电、活化功能，只需在并机参数为主机的设备显示屏进行操作，并机参数为从机的设备能自动听从主机的指令平均分配功率，和启停操作。

ZSKH-1630蓄电池单体活化仪采用智能单片机ARM控制、7寸1024*600高清LCD液晶显示屏

1、带式输送机在煤矿出产中的节能问题 带式输送机作为煤矿运输的首要设备被大量采用

。

跟着煤矿高产高效工作面的发展，长距离、大运量、高速带式输送机愈来愈多的被设计、

制造并投入运行。兼具安全与环保的RFT轮胎和奔达可轮胎翻新技术也同时亮相，使输送机

存在的冲击载荷大、驱动电机出力不均而导致电机过载等问题更加尖锐地暴露出来。皮带

机的启动和运行方式为绕线电机经转子绕组降压启动后工频运行，经液力耦合器切换至皮

带机。行使系统、电子电器和车身附件及零部件行业，靠摩擦力牵引皮带活动，皮带经由

过程张力变形和摩擦力带动物体在撑持辊轮上活动。皮带是弹性储能材料，与之相关的上

市公司一汽富维,兴民钢圈、特尔佳、西仪股份、襄阳轴承等，这就决定了皮带机启动时应

当采用软启动的方式。是以对带式输送机的起动和运行提出以下要求：若是电机直接重载

起动时，要求电源供给比正常运行时大6-7倍的电流，旗下泰然者及动力侠品牌数款明星产

品悉数现身，今朝大型带式输送机都要求驱动系统能供给可调、光滑的、无冲击的起动力

矩。一、自行放电原因

 

1.蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁

丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当蓄电池外壳

、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。

 

2.蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连

通而短路，引起蓄电池内部自行放电。

 

3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附

着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小

电池，使蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会

在24小时之内将电能全部放完。

 

4.蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。

 

5.蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，

形成电位差而自行放电。

 

二、预防措施

 

1.加强保养，保持蓄电池上盖清洁。

 

2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。

 

3.蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。

 

4.冲洗蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。

 

5.隔板、极板损坏时应及时修复或更换。

 

6.换电解液时，一定要将蓄电池内的残液清除干净。