10kV配变检修的工艺要求和技术标准
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产品简介
1 范围
本标准规定了10kV配变检修的工艺要求和技术标准。
本标准适用于10kV配电房里的检修工作。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
中华人民共和国行业标准《电力变压器检修导则》 DL/T 573--95
3 工作内容与要求
3．1 对事故损坏配变或绝缘等级评定为三级的配变及交接试验不合格配变进行恢复性大修。
3．2 对正常运行的配变每隔5～10年进行周期性大修。
3．3 对配变渗漏油，套管灼伤和外壳防腐处理等一般性修理（小修）。
3．4 对新投运的配变进行交接试验。
3．5 大修配变进车间时，检修人员应对其外部清扫检查，对外部检查的缺陷要做好记录，检修中做到心中有数。
3．6 配变发出车间时，应符合配变检修工艺标准，保证油位正常，名牌数据齐全，相序油漆清晰，外壳无渗漏油及螺帽、垫片、瓷瓶完好并作好出厂记录。
3．7 凡进车间检修的配变，投入运行后必须保证其额定出力，允许的正常温升和安全可靠的运行。
3．8 对于一般性配变故障（比较轻的故障），可以进行现场修理，以便及时解决问题，使变压器重新投入运行，对于严重故障，如铁心局部烧毁，线圈短路，变形，主绝缘严重击穿，油箱和散热器崩裂等，应采取拆回车间修理的办法。
4 配变一般性修理
4．1 渗漏油的修理
4.1.1 当变压器的焊缝渗漏油时，可以在带油的情况下补焊，但必须采取防爆防燃安全措施后方能进行，焊接时要防止将箱壁烧穿而出现大量漏油。
4.1.2 若无法带油补焊，则应取出器身，对空油箱，擦干残油再补焊，严禁放油后，或半放油后对变压器进行补焊。
4.1.3 当变压器上的铸件或焊件存在有砂眼，气孔等缺陷出现渗漏时，可以使用快干环氧树指粘合剂临时进行堵塞，快干粘合剂可采用40%的聚酰胺树脂加60%的环氧树脂，稍加热后调均而成。
4.1.4 当装配密封部件不妥出现渗漏油时，则应先弄清渗漏原因，按个体情况修理，如密封垫圈老化或损坏，必须设法更换密封材料等。
4．2 套管的修理：
4.2.1 套管灼伤严重或碎裂者都应调换，套管压板螺丝各向受力要均匀适中，过松套管会渗漏油，过紧会使套管受过大的机械预应力，导致在温度变化时碎裂。
4.2.2 套管的渗漏油除瓷件本身缺陷外，只可能产生于密封橡胶垫处。如不是垫圈老化，或者位置不正，只要将压紧螺母适当压紧，一般就可解决。
4．3 分接开关的修理：
4.3.1 分接开关的检修主要是察看触头表面与接触的状况，触头表面不应有灼迹与疤痕，触头损坏严重时应拆下照样配制更换。
4.3.2 运行较久的变压器，其开关触头表面常覆有氧化膜和污垢，较轻者可将触头在各位置往返切换多次，将污垢消除，较重者可用汽油擦洗。
4.3.3 最后应检查分接开关指示位置与接触是否一致，以及触头在每一位置上的接触是否准确，若无特殊要求，触头工作位置要放在中档。
4．4 配变的一般性修理
4.4.1 若需吊芯操作的，吊芯时应有专人照顾器身。以免上升的线圈与油箱碰撞，擦伤线圈。
4.4.2 吊芯时不准将头伸入器身内部工作，如当芯子吊起一半时，则尽可能用方木撑垫固后才准工作。
4．5 吊芯操作时，芯体在空气中停留的时间不应超过下列规定：
4.5.1 在空气相对湿度不大于65%的干燥天气不应超过16小时。
4.5.2 在空气相对湿度不大于75%的潮湿天气不应超过12小时。
4.5.3 雨天或雾天只允许在室内进行吊芯，此时室温要求较室外高10°c以上。
5 配变周期性大修的要求
5．1 周期性检修的配变应根据运行单位的记录认真分析明确检修项目及要求。
5．2 对检修配变其大盖、油箱及油枕都要拆卸检查，清洗，内部要用布擦干净，不要用纱头抹洗。
5．3 配变芯体要进行检查清洗，应将吊出的芯体放入专用小车内，铁心上的油泥，可以用铲刀刮除，再用布擦干净，然后用变压器油冲洗，线圈上的油泥，只能用手轻轻剥脱，以免伤及绝缘。
5．4 对周期性大修配变芯体应用绝缘等级判别，当绝缘等级符合允许标准的配变，继续进行绝缘电阻摇测并记入资料卡后，芯体可送入烘房干燥处理。
5．5 检查线包的绝缘除不能有任何损伤外，尚应按以下标准观察其外部的绝缘状态来决定其能否继续投入运行。
5.5.1 线包绝缘等级判别为一级的，应是绝缘物完好，颜色新鲜，有弹性，用手按后无残余变形。
5.5.2 线包绝缘等级判别为二级的，应是绝缘物干硬，颜色增深（原来的漆是深色不属比例）。
5.5.3 线包绝缘等级判别为三级的，应是绝缘物色深，脆硬结构松裂，用手按后有裂缝，脆物脱落。
5．6 对线包绝缘等级判别为三级的，应考虑重新绕制，进行解体性大修。
5．7 周期性大修配变应对所有密封橡胶垫床进行检查，不合格的要更换，以保持密封良好，调换大盖垫床和油枕法兰垫床时，橡胶垫床搭接长度为垫床直径的3倍长，搭头切成斜面搭接，以保证油箱和大盖密封良好。
5．8 油位表要清晰分明，中间反光物一律采用0.2毫米薄铝片，不准用白漆或广告色作涂料，以免油质溶解油漆增加油的酸性，油位表油孔要保证畅通。
5．9 大修配变内的油，应全部放净，需经油务处理（过滤）后才能再使用。
5．10 对配变油箱等外壳锈蚀作防腐处理，应先铲除原色漆，然后用防锈漆打底，再用中灰调和漆喷面或刷帚涂漆。
6 配变恢复性大修的要求
6．1 对于作解体恢复性大修的配变要先进行缺陷分析，并在拆卸芯体前要作出铁芯，线圈高度，宽度等几何尺寸，及其结线组别，绕向等记录以保证按装时的正确性。
6．2 应达到周期性大修5.2条至5.10条的检修要求。
6．3 铁芯的修理：
6.3.1 装拆铁芯应注意保持硅钢片的平整，不能出现卷角，弯曲，碎裂或其它变形，有这些情况存在时应进行缺陷修补，不合格的硅钢片应进行调换。
6.3.2 铁芯叠片时心柱与铁轭夹角保持90°，心柱平面要保持水平，不能倾斜，心柱三角应保持同一平面、叠片敲齐时应用木块或铝板衬垫方能用铁锤敲击，力求铁芯接缝间隙越小为佳，以减少空载损耗。
6.3.3 铁芯中心的串心螺丝夹件与铁芯相互是绝缘的，装配好后的心体应用兆欧表测试串心，螺丝与铁芯间的绝缘应大于2兆欧以上为合格，才准进入烘房进行烘燥处理，烘房温度的控制常温为80℃高温为95℃。
6.3.4 铁芯组装好后，必须要有可靠的接地铜片联接，并保证接地良好。
6.3.5 对于铁芯发生多点接地时，要拆去或断开多余接地点。
6.3.6 对于铁芯接地不良时，一种情况是接地片的接触压力不够，另一种情况是接地片有损伤而引起的，要设法使其接地良好，必要时可以更换接地片或将原接地片拆掉，换一个部位重新接地。
6.3.7 当夹件等与铁芯相碰出现短路时，可以插入绝缘纸板将其隔开；当穿心螺杆短路时，由于脏污引起的，应取出胶木管擦净再装好，如果是由于胶木管破损或长度偏短而引起的，则应更换断的胶木管；如果是座套与铁芯相碰则应将座套裁短。
6．4 线圈的修理：
6.4.1 变压器由于长期运行或过负荷使绝缘老化，需重新换线圈或者由于故障，损坏了部分线圈，需要补制线圈，操作时应注意绕线圈用的导线直径相应一致，线圈的轴向和幅向尺寸要准确，接头处要打光焊牢。
6.4.2 当发现线圈的匝间、段间等短路故障时，特别是当线圈严重烧坏而需更换线圈时，则必须拆掉上夹件，拔出上铁轭硅钢片，拆掉上端所有绝缘，开断部分引线，吊出坏线圈等，然后再按装配程序重新装配。
6.4.3 对烧坏线圈的更换绕制一般规定：
6.4.4 线包绕制的几何尺寸应符合原线包的几何尺寸，特别要注意的是线包绕向，线规大小，圈数，及油道，端圈绝缘的宽度，厚度，要保证对原线包测量的正确性符合原结构之要求。
6.4.5 线包因故测量数据无法获得或涉及具体材料限制时，允许作必要的更改，但导线截面应符合下列要求：
被绕线包的额定电流（A）
导线截面积（mm2）＝
允许电流密度（A/mm2）
其中电流密度：铜线j≤8.5～4.5A/mm2
铝线j≤1.8～2.3A/ mm2
6.4.6 绕制后的线包与未绕相线包的相间直流电阻不平衡度＜4%，线间直流电阻不平衡度＜2%。
6.4.7 线包层间的绝缘不论高低压线包，层间绝缘一律采用0.12毫米电缆纸3张，以满足高压耐压和低压绕制时机械敲击力之要求，在各部有电气裕度时尽量采用0.08mm电缆纸5张或0.12mm电缆纸4张。
6.4.8 用于线包油道的木撑条，线包与铁芯间的木撑条，木垫块都要求作脱水脱脂油煮处理，木刷件的加工尺寸与原结构的要求相符，无原始数据时低压线包与铁芯间木撑条厚度为8mm高低压线包木撑条厚度为5mm，高压油道木撑条厚度：线包高度350mm及以下为4mm厚，350mm以上为5mm。
6.4.9 焊接铜质电磁线时，高压用锡焊，低压用磷铜焊剂碰焊，焊接要求将高压电磁线漆膜和氧化物擦洗干净搭接焊接，搭接间距长不应小于原线规定宽度的5倍，对于低压扁线搭接时两搭头都要锉成斜面搭接，并保证搭接后的截面不应小于原线规定截面，对裸体铜线用1.0cm宽的黄腊绸作1/2搭缠包扎一层再可绕制线包。
6.4.10 绕制低压线包时，引出线的弯头要注意工艺水平，弯头处的导线保持平整紧凑导线本体不能损伤，外部绝缘物因工艺引起的破碎部份要求用黄腊绸作1/2搭接缠扎，并保证绕好后的线包轴向尺寸、径向尺寸与原型尺寸误差不超过±1%。
6.4.11 绕制好的高低压线包匝数应满足变比要求，与原结构相对误差不超过0.5%。
6.4.12 配变无特殊要求时电压抽头一律放在高压侧，抽头匝数都按总数的5%来计算，抽头从线包中引出时都要用0.2mm宽的黄腊绸包扎并上下各衬2层电缆纸加强绝缘后引出。
6.4.13 高低压引线都要求布线清晰，电气距离达到要求，引线在木夹件上最低电气距离应满足下列规定：
|
|
高压引线木夹件（cm）
|
低压引线木夹件（cm）
|
|
相间距
|
2.5
|
2.5
|
|
引线对铁件
|
2.5
|
3
|
|
引线对木夹件中心螺丝
|
2.5
|
3
|
|
引线对地
|
1.0
|
1.0
|
6.4.13.1 一般要求高压引到套管之引线弯制空心小卷再做鼻子与接线柱连接，高压引线相间间隙最小为5.5mm，低压引到套管之引线弯制“S”形再通过连接片与接线柱连接，低压相间距或与零线间不应相碰应留有空隙。
6.4.14 线圈的干燥、浸漆和烘干。
6.4.15 线圈绕成后，进行干燥处理，干燥之后，将线圈轴向尺寸压缩到所要求的高度，再浸漆和烘干。
6.4.16 线圈浸漆前先于烘炉中干燥，其温度不高于110℃，不低于100℃，干燥时间约8～10小时。
6.4.17 线圈干燥后，浸漆前于空气中停留的时间不得超过12小时，浸漆时，线圈温度应在70°～80°之间，浸入漆面后停留10分钟以上，待漆面不再翻起泡沫为止，取出线圈后晾干1小时。
6.4.18 浸漆晾干后的线圈再次送入干燥炉进行烘干处理，入炉时炉温不高于60℃，在70°～80°预热3小时，再升高到110℃～120℃烤干，以漆完全干透，表面不粘手为准。
7 变压器油的处理
7．1 为保证绝缘油的安定性，车间使用的不同型号变压器油要分别管理防止混淆。
7．2 对检修配变的油中所含水份，杂质应采用压力式滤油机进行过滤，以提高检修后的绝缘水平，如变压器油中含酸值超过规定时，应作除酸处理。
7．3 对事故配变的油，其油箱底部常有大量的沉淀物，在作油务处理时，底部的存油不应翻入。
7．4 经油务处理后的变压器应满足以下要求：
7.4.1 电气强度：取5次耐压平均值不低于25kv，且5次间的各测量数值偏差不应超过25%为合格。
7.4.2 含酸值：作油化中水溶性酸碱反应呈中性。
7.4.3 酸价值：运行中的油＜0.1KOHmog/g油。
8 变压器组装
8．1 所有进烘房烘燥的检修配变，绝缘电阻经测试在同温下24小时同其测量值维持稳定才准进行组装。
8．2 配变芯体与盖连接按装时，应对芯体各部件螺丝重新拧紧一遍，防止因烘燥后引起的松脱，并校核芯体吊杆螺丝的长度，保证芯体在器箱中可靠定位。
8．3 对引线与套管接线桩头螺母垫片的连接情况要做到位置正确，连接牢固，不应有松动出现。
8．4 油枕通入油箱的引油连管要求在油枕内高出2—3cm，以防止油枕呼吸时积水漏入油箱内。
8．5 油漆相色：
a）： a相用黄漆。
b）： b作用绿漆。
C）： c相用红漆，o相与接地用黑漆，其它可动部分如油枕盖，放油阀门，分接开关采用红漆点封，同时在油枕外侧用红漆标明油号。
9 相关检查与实验标准
9．1 新出厂投运的配变，当发现在运输过程中有损坏结构的情况及严重渗漏油情况时，必须进行吊芯检查。
9．2 新投运的较大型变压器（100kv及以上）经过运输之后，在安装之前必须吊芯进行检查，对芯子内部组件，油箱内部，管道内部仔细检查清理，及时排除缺陷，对制造厂规定可以不吊心（吊罩）检查者除外。
9．3 凡经检修后或新配变投运前都应作以下有关试验：
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序号
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项 目
|
适用范围
|
允许偏差
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|
1
|
外观检查
|
所有配变
|
|
|
2
|
绝缘电阻
|
所有配变
|
一般不低于制造厂的30%
|
|
3
|
直流电阻
|
所有配变
|
线阻≤2%，相阻≤4%
|
|
4
|
极性组别
|
解体大修后
|
10kv统一y/y-12
|
|
5
|
变 比
|
解体大修后
|
±0.5%
|
|
6
|
空载试验
|
配变大修后
|
15%
|
|
7
|
短路试验
|
配变大修后
|
10%
|
|
8
|
变压器油化
|
进厂检修配变
|
符合简化标准
|
|
9
|
密 封
|
所有配变
|
用 0．6米 油压，时间15分钟
|
|
10
|
耐 压
|
所有配变
|
运行≥30kv，大修或新变≥35kv
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|
11
|
匝间试验
|
更换线圈后
|
2倍工频下分合三次不击穿为合格
|
产品别称
产品特征
合作：国网武汉高所 • 湖北计量院 • 国网电网研究院 • 广东计量院 • 江苏计量院 • 河北计量院 • 云南计量院 • 四川计量院 • 天津电科院 • 南网院 • 武汉计量 • 北京电科院 • 中国中车
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