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中试控股技术研究院鲁工为您讲解:变压器倍频电源感应耐压装置
ZSDBF-7.5KVA多倍频感应耐压试验装置
不仅可做互感器感应耐压试验,还可兼做伏安特性试验。
参考标准:DL/T 848.4-2004
多倍频感应耐压试验装置:ZSDBF-7.5KVA多倍频感应耐压试验装置实现各种被试品的预防性交流耐压试验和交接性交流耐压试验,中试控股满足35kV及以下电压等级互感器的感应耐压试验我中试控股的感应耐压试验装置采用微机控制
中试控股结合先进的变频及高速采样技术设计制造,比传统的三倍频发生器效率高,输出电压稳定,测量精度高,重复性好,并且可以实现自动升压、升压至设定值后自动计时、计时完成后自动降压的功能,操作极其简单。
仪器采用背光式大屏幕液晶显示,全中文操作界面,带实时时钟和微型打印机。仪器采用一体化结构,重量轻,便于携带。
什么是感应耐压测试?
根据国家试验标准,对电力变压器及电压互感器感应试验电压大致2-3倍工作相电压考虑。
众所周知,变压器在额定频率,额定电压下,铁芯接近饱和,若用工频电源在被试变压器绕组两端施加大于额定电压的试验电压,则空载励磁电流会急剧增加,达到不可允许的程度。变压器、互感器感应耐压试验是检验该产品是否符合国家标准的一项重要试验。
ZSDBF-7.5KVA多倍频感应耐压试验装置技术指标
感应耐压试验装置功能—— Features
1、该电子式多倍频发生器装置采用电力电子技术,内部核心部分使用变频调节器。参数预置、保护设置、频率选择、电压调节控制等,全部采用数字控制技术。内置计算机,8寸彩色液晶显示,数据存储可达到3200组
多倍频感应耐压试验装置实现各种被试品的预防性交流耐压试验和交接性交流耐压试验,中试控股满足35kV及以下电压等级互感器的感应耐压试验;
中试控股考验交联橡塑电力电缆、电力变压器、GIS、互感器、绝缘子、发电机、开关等被试品绝缘承受各种过电压能力及容性负载的交流耐压试验。
配合高阻抗电容分压器,能直接监测一次侧的高压自动完成感应耐压试
感应耐压试验是指给变压器规定的绕组外施一电压,该电压不低于2倍的额定电源电压,频率不小于2倍低额定频率;要求在该电压按规定持续的时间内绕组无灼热、飞狐、击穿或损伤等迹象;要求感应耐压试验前后额定工作电源下的空载电流和功耗无明显的变化。
工作条件 环境温度:-10℃~50℃ 相对湿度:30%~90%
供电电源 三相AC380V±10%或AC220±10% 50 Hz±5 Hz
如用AC220供电,功率减半
输出频率 50、100、150、200 调节细度0.1 Hz
输出电压 0~350V正弦波
输出功率 7.5KW
最大输出电压 350V
最大输出电流 17.5A
电压最小分辨率 0.01V
电流最小分辨率 0.001A
电压电流精度 ±1%
外形尺寸(mm) 430(长)×310(宽)×340(高)
仪器重量 约20kg
2、电子式多倍频发生器采用触摸式操作方式,配备热敏打印机进行汉字打印
3、预置50Hz、100Hz、150Hz、200Hz的试验频率(可选),触摸方式调节电压(步长可以实时调节,选择1V、2V、5V、10V),可实现本装置的多倍频试验电压输出
4、外置LC滤波回路,保证波形畸变率在指标范围内。外置带抽头的补偿电感,以补偿被试设备的电容电流,提高装置的带负载能力
5、电子式多倍频发生器体积小、重量轻,便于携带,便于大功率化
6、不只是产生三倍频,还能产生1、2、3、4倍频的试验电压输出
7、操作、接线简单,对现场试验电源容量的要求,有很大程度的降低
、
变压器的空载运行是指变压器的一次绕组接入电源,二次绕组开路的工作状态。此时,一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场(即同时交联一、二绕组的磁场)作用下,一、二次绕组中便感应出电动势。
变压器空载运行时,虽然二次侧没有功率输出,但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率,来补偿因为磁通饱和,在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积;涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器,空载电流和空载损耗的大小是不同的。
变压器负载运行
变压器的负载运行是指原绕组接入电源电压,副绕租接负载时的工作状况。这时变压器的副边也有电流流通,原变的接入电路与空载相比相应增大,副边端电压将受到负载的影响而发生变化。
正常周期性负载的运行:
1、变压器在额定使用条件下,全年可按额定电流运行。2、变压器允许在平均相对老化率小于或等于1的情况下,周期性地超额定电流运行。
3、当变压器有较严重的缺陷(如冷却系统不正常、严重漏油、有局部过热现象、油中溶解气体分析结果异常等)或绝缘有弱点时,不宜超额定电流运行。
4、正常周期性负载运行方式下,超额定电流运行时,允许的负载系数K2和时间,可按负载导则的方法之一确定。
二者的区别
变压器空载运行与负载运行的主要区别主要体现在次级线圈中,变压器负载运行次级线圈接负载,产生功率大,空载运行次级线圈开路,产生微功率。
变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。在电器设备和无线电路中常用作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等。变压器空载运行时,只消耗空载损耗,即铁损和杂散,它是总容量的6%,负载运行时是空载损耗+负载损耗,即铜损,就是变压器的总消耗。
本文对变压器空载运行与负载运行分别进行了介绍,在完成了基础知识的铺垫后便对两者的区别加以详尽的解释,是非常适合新手进行阅读的一篇文章。希望各位对空载与负载有所疑问的朋友能在阅读过本文后解开迷惑。
什么是变压器的超负载?长时间超负载会什么影响?
变压器的过负荷运行,是指变压器在运行时传输的容量超过了变压器的额定容量。三相变压器的额定容量为 SN=〖KF(〗3〖KF)〗,而运行中记录的是变压器的有功输出和无功输出,故需会换算
S=S2P+S2Q
当S>SN时,则变压器过负荷运行。变压器过负荷一定是工作电流超过额定电流,这时变压器的负载损耗急剧增加,势必造成变压器温度升高,而变压器温度升高,对变压器的运行及寿命危害极大。因此,必须对变压器的过负荷运行加以限制。这种限制实际上是对变压器绕组热点温度的控制。从这个基点出发,变压器过负荷可以分为以下三种情况。
一、如何判断变压器是否超负荷
只要变压器的工作电流,超过了变压器额定电流值,就是变压器超负荷了。这是最简单的计算方法。
需要提醒的是:
1,一般情况下,变压器是不允许长期超负荷运行的。
2,变压器长期超负荷运行,变压器会温度增高,会加速绝缘的老化。研究证明:绝缘工作时的温度每升高8度,其寿命就会减少一半。
3,变压器在实际工作中很难避免过负荷。在事故情况下,首先应保证不间断供电,绝缘的老化则处于次要地位。所以,变压器允许有较大的事故过负荷能力。具体规定见下表。
向左转|向右转
二、长时间超负荷会有什么后果
变压器过负荷后主要会出现三个大的问题:
1、变压器的损耗增大:因为变压器是按额定容量设计的,其经济运行平衡点在67%左右,当变压器的负荷超过额定容量时,变压器的铜损会按平方关系递加;
2、变压器输出电压降低:当超过变压器的额定容量后,变压器二次输出电压将会降低,当输出电流达到短路电流时,电压也就降为零了;
3、变压器的寿命减少:油浸变压器的绕组多由A级绝缘材料组成,其耐热温度在105度左右,超过这个温度,会使绝缘材料老化加剧,长期过负荷运行,会使变压器出现过热甚至烧毁。
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