中试控股技术研究院鲁工为您讲解：变压器容量空载负载测量仪

ZSRS-8000变压器容量空负载损耗测试仪

用于变压器容量、空载、负载等特性参数测量的高精密仪器
参考标准：DL/T 1256-2013

变压器容量空负载损耗测试仪：变压器容量及空载负载测试仪针对这种问题专门开发、研制的专门用于变压器容量、损耗参数测量的高精度仪器。它自带高效能充电电池，不用外接电源即可工作，充电一次可连续测量500台次；

同时，内部数字合成三相标准正弦波信号（绝非简单的逆变交流输出，保证了非额定条件下各测试项目测试数据的准确性），经功率放大器可提供三相精密交流测试源；

在测量变压器容量和变压器的短路损耗时不需要外接三相测试电源及调压器、升流等辅助设备，简化了接线，大大提高了工作效率。

外接电源变压器损耗测量部分

1．基本概念
空载试验：从变压器的某一绕组（一般从二次低压侧）施加正弦波额定频率的额定电压，其余绕组开路，测量空载电流和空载损耗。如果试验条件有限，电源电压达不到额定电压，可在非额定电压条件下试验，这种试验方法误差较大，一般只用于检查变压器有无故障，只有试验电压达到额定电压的80%以上才可用来测试空载损耗。
短路试验：将变压器低压大电流侧人工短接，从电压高的一侧线圈的额定分接头处通入额定频率的试验电压，使绕组中电流达到额定值，然后测量输入功率和施加的电压（即短路损耗和短路电压）以及电流值。
2．测试方法
根据不同的测试项目以下分别进行介绍：
⑴．单相电源分相对三相变压器空载损耗的测量（只试用Y/Yn0接线）：当现场试验条件无法满足用三相电源来做空载试验时，可用单相电源（交流220V）来进行三相变压器的空载试验。分别对变压器的每相加压试验，试验结果自动折算到三相电源试验的情况。具体接线（见附件三）。
利用仪器的Ua、Ub测量电压，用A相电流回路测量电流，依次对被测变压器的低压侧Ao、Bo、Co加电，进行测试。
⑵．三相电源测量变压器的空载损耗：将变压器的非测试端开路，按图25方式接线：
图25、三相电源测量变压器空载损耗
⑶．测量单相变压器短路损耗：
⑷．三相三线电源测量变压器短路损耗：从变压器高压侧施加三相测试电源，低压侧用专用短接线良好短接，如图27接线：
电池维护及充电
仪器采用高性能锂离子充电电池做为内部电源，操作人员不能随意更换其他类型的电池，避免因电平不兼容而造成对仪器的损害。
仪器须及时充电，避免电池深度放电影响电池寿命，
正常使用的情况下尽可能每天充电（长期不用最好在一个月内充一次电），以免影响使用和电池寿命，每次充电时间应在4小时以上，因内部有充电保护功能，可以对仪器连续充电。

技术指标

1、 输入特性
有源部分：
电压测量范围：0~10V
电流测量范围：0~10A
无源部分：
电压测量范围：0~750V 宽量限。
电流测量范围：0~5A~100A内部双量程。
2、 准确度
电压：±0.1%
电流：±0.1%
功率：±0.1%（CosΦ>0.2），±0.3%（0.02<CosΦ<0.2）
3、 工作温度：－10℃~ +40℃
4、 充电电源：交流160V~260V
5、 绝缘：⑴、电压、电流输入端对机壳的绝缘电阻≥100M?。
         ⑵、工作电源输入端对外壳之间承受工频2kV（有效值），历时1分钟实验。
6、 主机体积：32cm×24cm×13cm
7、 重量：3kg

为什么星形连接的自耦变压器常带有角接第三绕组?它的容量是如何确定的?

答：Yn，yn联接的自耦变压器，为了改善电动势波刀常设置一个独立的接成三角形的第三组绕组，它与其他绕组电磁感应关系但没有电的联系。第三组绕组除了补偿三次谐外，还可以作为带负荷的绕组，其容量等于自耦变压器的电容量。

如仅用于改善电动势波形，则其容量等于电磁容量25％一30％。 我国电力系统实行两部制电价：除了收取计量装置所计量的费用外，还要根据变压器容量收取基本电费；对于较大用户在投运变压器时还要一次性交纳增容费。

随着电力行业的发展，用电量的增大，自有变压器和私人承包变压器已渐渐占据了配变中相当的份额，随之而来的就是个人为了达到少交费、多用电的目的而采取的各种弄虚作假的手段；有些用户年偷电费额达数十万之，电力部门苦于没有有效的控制手段。

可自动进行波形畸变校正，温度校正（提供简单的温度校正和附加损耗分别校正两种方式），电压校正（非额定电压下的空载试验），电流校正（非额定电流条件下的短路试验），非常适合没有做稍大容量变压器短路试验条件的单位

一种设备相当于四种设备：变压器容量及空载负载测试仪+变压器损耗参数测试仪+谐波分析仪+示波器。

中试控股电力讲解变压器有载分接开关维护内容和要求

 

    1、有载分接开关投运前,应对油枕进行检查,其油位应正常,应无渗漏油,控制箱要防潮良好.手动操作一个循环(即升降一个周期),档位指示器与计数器应正确动作,极限位置的闭锁应可靠,手动与电动控制的联锁也应可靠.

 

    2、有载分接开关的瓦斯保护,重瓦斯投入跳闸,轻瓦斯发信号.这跟变压器本体的瓦斯保护要求一样.我们通常称本体的瓦斯继电器为"大瓦斯",称有载分接开关的瓦斯继电器为"小瓦斯".瓦斯继电器应安装在运行中便于安全放气的位置.新投运的有载分接开关瓦斯继电器安装后,运行人员有必要时(筒体内有气体)应适时放气.

 

    3、有载分接开关的电动控制应正确无误,电源可调,各接线端子接触良好.驱动电动机转动正常,转向正确,其熔断器额定电流按电动机额定电流的2~2.5倍配置.

 

    4、值班员根据调度下达的电压曲线及电压信号,自动调压操作.每次操作应认真检查分接头动作电压电流变化情况(每调一档计为一次),并做好记录.

 

    5、两台有载调压变压器并列运行时,允许在变压器85额定负荷电流下进行分接头变换操作.但不能在单台变压器上连续进行两个分接头变换操作.需在一台变压器的一个分接头变换操作完成后,再进行另一台变压器的一个分接头变换操作.一台有载调压变压器和一台无载调压变压器并列运行前,必须把有载调压变压器的分接开关调至与无载调压分接开关相同或相近的档位,即使两台主变压器的次级电压相同或相近.当有载调压变压器和无载调压变压器并列运行时,严禁调节分接开关

 

    6、中试控股电力讲解有载分接开关的油质监督与检查周期:

 

    ①运行中每6个月应取油样进行耐压试验一次,其油耐压值不应低于30kV/2.5mm.当油耐压在(25~30kV)/2.5mm之间应停止使用自动调压控制器.若油耐压低于25kV/2.5mm时,应停止调压操作并及时安排换油.当运行2~4年或变换操作达5000次时应换油.

 

    ②有载分接开关本体吊芯检查:新投运一年后,或分接开关变换5000次;运行3~4年或累计调节次数达10000~20000次,但进口设备可按制造厂规定进行,结合变压器大修进行吊芯检查.

中试控股电力讲解压力释放阀动作发出一个连续的报警信号,只能通过恢复指示杆人工解除. 压力释放阀动作后,应作如下处理:

 

    (1) 检查压力释放阀是否喷油;

 

    (2) 检查保护动作情况、瓦斯信号动作情况、瓦斯继电器气体情况;

 

    (3) 主变油温和绕组温度是否正常;

 

    (4) 是否是压力释放阀误动;

 

    (5) 在末查明原因前,主变不得试送.

 

    5. 主变轻瓦斯动作

 

    (1) 检查是否因主变漏油引起;

 

    (2) 检查主变油位和绕组温度,声响是否正常;

 

    (3) 检查瓦斯继电器内有无气体,若存在气体,应取气体进行分析;

 

    (4) 检查二次回路有无故障;

 

    (5) 若瓦斯继电器内的气体为无色、无臭、不可燃,色谱分析为空气,则主变可继续运行;若信号动作是因为油中剩余空气逸出或强油循环系统吸入空气而动作,而且信号动作时间间隔逐次缩短,将造成跳闸时,则应将重瓦斯改接信号;若气体是可燃的,色谱分析后其含量超过正常值,经常规试验给以综合判断,如说明主变内部已有故障,必须将主变停运,以便分析动作原因和进行检查、试验.

 

    6、中试控股电力讲解主变重瓦斯动作,并经检查是可燃气体,则主变未经检查,并试验合格前不许再投入运行.

 

    重瓦斯在下列情况下需将跳闸改信号

 

    (1) 主变运行中进行滤油、加油及更换硅胶时,应先将重瓦斯改接信号,其它保护投入跳闸.工作完毕,主变空气排尽后,方可将重瓦斯重新投入跳闸.

 

    (2) 当主变油位计上指示的油面有异常升高或油路系统有异常现象时,为查明原因,需打开各个放气或放油阀门,检查吸湿器或进行其它工作时,必须先将重瓦斯改信号,然后才能开始工作.

 

    (3) 主变进行检修时,应停用本体保护.