中试控股技术研究院鲁工为您讲解：变压器参数测量仪

ZSRS-8000变压器容量空负载损耗测试仪

用于变压器容量、空载、负载等特性参数测量的高精密仪器
参考标准：DL/T 1256-2013

变压器容量空负载损耗测试仪：变压器容量及空载负载测试仪针对这种问题专门开发、研制的专门用于变压器容量、损耗参数测量的高精度仪器。它自带高效能充电电池，不用外接电源即可工作，充电一次可连续测量500台次；

同时，内部数字合成三相标准正弦波信号（绝非简单的逆变交流输出，保证了非额定条件下各测试项目测试数据的准确性），经功率放大器可提供三相精密交流测试源；

在测量变压器容量和变压器的短路损耗时不需要外接三相测试电源及调压器、升流等辅助设备，简化了接线，大大提高了工作效率。

外接电源变压器损耗测量部分

1．基本概念
空载试验：从变压器的某一绕组（一般从二次低压侧）施加正弦波额定频率的额定电压，其余绕组开路，测量空载电流和空载损耗。如果试验条件有限，电源电压达不到额定电压，可在非额定电压条件下试验，这种试验方法误差较大，一般只用于检查变压器有无故障，只有试验电压达到额定电压的80%以上才可用来测试空载损耗。
短路试验：将变压器低压大电流侧人工短接，从电压高的一侧线圈的额定分接头处通入额定频率的试验电压，使绕组中电流达到额定值，然后测量输入功率和施加的电压（即短路损耗和短路电压）以及电流值。
2．测试方法
根据不同的测试项目以下分别进行介绍：
⑴．单相电源分相对三相变压器空载损耗的测量（只试用Y/Yn0接线）：当现场试验条件无法满足用三相电源来做空载试验时，可用单相电源（交流220V）来进行三相变压器的空载试验。分别对变压器的每相加压试验，试验结果自动折算到三相电源试验的情况。具体接线（见附件三）。
利用仪器的Ua、Ub测量电压，用A相电流回路测量电流，依次对被测变压器的低压侧Ao、Bo、Co加电，进行测试。
⑵．三相电源测量变压器的空载损耗：将变压器的非测试端开路，按图25方式接线：
图25、三相电源测量变压器空载损耗
⑶．测量单相变压器短路损耗：
⑷．三相三线电源测量变压器短路损耗：从变压器高压侧施加三相测试电源，低压侧用专用短接线良好短接，如图27接线：
电池维护及充电
仪器采用高性能锂离子充电电池做为内部电源，操作人员不能随意更换其他类型的电池，避免因电平不兼容而造成对仪器的损害。
仪器须及时充电，避免电池深度放电影响电池寿命，
正常使用的情况下尽可能每天充电（长期不用最好在一个月内充一次电），以免影响使用和电池寿命，每次充电时间应在4小时以上，因内部有充电保护功能，可以对仪器连续充电。

技术指标

1、 输入特性
有源部分：
电压测量范围：0~10V
电流测量范围：0~10A
无源部分：
电压测量范围：0~750V 宽量限。
电流测量范围：0~5A~100A内部双量程。
2、 准确度
电压：±0.1%
电流：±0.1%
功率：±0.1%（CosΦ>0.2），±0.3%（0.02<CosΦ<0.2）
3、 工作温度：－10℃~ +40℃
4、 充电电源：交流160V~260V
5、 绝缘：⑴、电压、电流输入端对机壳的绝缘电阻≥100M?。
         ⑵、工作电源输入端对外壳之间承受工频2kV（有效值），历时1分钟实验。
6、 主机体积：32cm×24cm×13cm
7、 重量：3kg

为什么星形连接的自耦变压器常带有角接第三绕组?它的容量是如何确定的?

答：Yn，yn联接的自耦变压器，为了改善电动势波刀常设置一个独立的接成三角形的第三组绕组，它与其他绕组电磁感应关系但没有电的联系。第三组绕组除了补偿三次谐外，还可以作为带负荷的绕组，其容量等于自耦变压器的电容量。

如仅用于改善电动势波形，则其容量等于电磁容量25％一30％。 我国电力系统实行两部制电价：除了收取计量装置所计量的费用外，还要根据变压器容量收取基本电费；对于较大用户在投运变压器时还要一次性交纳增容费。

随着电力行业的发展，用电量的增大，自有变压器和私人承包变压器已渐渐占据了配变中相当的份额，随之而来的就是个人为了达到少交费、多用电的目的而采取的各种弄虚作假的手段；有些用户年偷电费额达数十万之，电力部门苦于没有有效的控制手段。

可自动进行波形畸变校正，温度校正（提供简单的温度校正和附加损耗分别校正两种方式），电压校正（非额定电压下的空载试验），电流校正（非额定电流条件下的短路试验），非常适合没有做稍大容量变压器短路试验条件的单位

一种设备相当于四种设备：变压器容量及空载负载测试仪+变压器损耗参数测试仪+谐波分析仪+示波器。

    变压器作用于信号的气体继电器动作,表明变压器运行异常,应立即进行检查处理,方法如下.

    1. 对变压器外观、声音、温度、油位、负荷进行检查,若发现漏油严重,油位在油位指示计0刻度以下,可能油位已降低到作用于信号的气体继电器以下,这时应立刻使变压器退出运行,并尽快处理漏油.若发现变压器温度异常升高或运行声音异常,则变压器内部可能存在故障,应立即进行变压器油的色谱分析,判断变压器内部是否存在故障及故障类型和程度.

    2. 从气体继电器集气室抽取气样进行分析判断.分析的方法有两种.一种是气体可燃性检查,即将收集的气体点火燃烧,看是否可燃并观察火焰的颜色,另一种是气体的色谱分析.第一种方法通常是在现场进行定性判断,第二种方法是在试验室进行定量分析,以便作出准确的判断.在实际工作中,往往是两种方法并存.若气体的可燃性检查发现气体可燃或色谱分析确认变压器内部存在故障,应立即设法将变压器退出运行.经多方检查确认变压器无故障,且气体继电器集气室无气体(或气体很少),那么作用于信号的气体继电器动作可能是由于二次回路故障造成误报警,应迅速检查并处理.  变压器油是指从石油炼制的天然径类混合物的矿物型绝缘油,故变压器油又称绝缘油.它广泛应用于变压器类和断路器类等设备,如各类变压器(电力变压器、整流变压器、电炉变压器、试验变压器、矿用变压器、接地变压器、电除尘变压器等)、套管、电流互感器、电压互感器、调压器、电抗器、消弧线圈,耦合电容器、多油断路器、少油断路器、柱上油断路器、起动补偿器电容器、电缆等.

    中试控股电力讲解变压器油属易燃油,所以一般不包括合成油,即不包括不燃油和高燃点油.不然油有聚氯联苯(PCB)和氟油两种,而高燃点油有硅油、α油、β油、M油、聚α烯、十二烷基苯、E油、γ油.变压器油的燃点是165℃,而高燃点油的嫩点均在300℃以上,不燃油是不会着火的.高燃点油又称阻燃油,主要用在高燃点油浸式变压器、阻燃油有载分接开关、电容器、电缆等场合.而不燃油的聚氯联苯因致癌有毒,已禁用,氟油因价高货少,很少用.但现在有的厂商将高燃点油也称高燃点变压器油.

    目前广泛应用的绝缘液体还是矿物油系变压器油.变压器油以其优良的电气、物理热工性能应用于电气设备中,尤其是用于油浸式变压器中,已有100多年的历史.1887年美国汤姆生取得变压器油专利,当时这种矿物油叫润滑油.1892年被美国通用电气公司应用于变压器.因其需求量大,大变压器每台需50-60t,品质和技术经济指标优越,使其使用经久不衰,始终占据着变压器液体介质的统治地位.