中试控股技术研究院鲁工为您讲解：2V铅酸电池活化检测仪

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪

一机多用，蓄电池日常维护功能齐全
适用范围广：兼容2V/6V/12V单体，20－1000Ah电池
电流线、电压线、温度检测线集成一起，开尔文电池夹头，连接简易可靠

智能蓄电池活化仪：该活化仪是一款多功能智能型蓄电池维护维修检测设备，是对蓄电池进行日常维护必不可少的好帮手。本设备还配备铝合金拉杆箱，可以非常方便转场操作。在电力、金融、通信、军队、汽车、电池生产厂、地铁、大型工厂等行业有着广泛的应用。
众所周知，在各行各业对电源安全要求较高的场合或重要系统都配备有后备电源、UPS等，蓄电池就是其核心部分，这些蓄电池有很大一部分是成组使用，任何单节电池的老化落后都会严重影响到整组电池的性能，并使得整组电池中其它单体变坏，进而引起整组电池不得不提前退出运行；

内阻测试

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪技术指标
型号 ZSKH-6200(100A)
充/放电
电压 范围 1.0-3.0V（2V模式）
4.0-8.0V（6V模式）
10-16.0V（12V模式）
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放电
电流 范围 5-100A（2V模式）
3-30A（6V模式）
3-30A（12V模式） 
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
温度 范围 —20℃～80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主机重量 14.5KG
显示方式 240*128  DOTS  LCD（带背光）
适用电池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用环境 0℃～50℃  5%～90%RH
通讯接口 USB  host (标配），RS232/RS485（选配），Earthnet(选配）
电源功率 AC220V 500w
散热方式 风冷,双风扇

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪清洁维护
1、主机的清洁维护：使用柔软的湿布与温和型清洗剂清洗智能蓄电池活化仪主机。请不要 
使用擦伤型、溶解性清洗剂或酒精等。
2、夹具的清洁维护：使用柔软的湿布与温和型清洗剂清洗夹具。清洗完后用清水清洗一遍 
并擦干。主要不要擦伤探头的金属部分，以免造成接触不良。

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪存放保护
当使用完后，应将智能蓄电池活化仪主机及时放入机箱内。所有夹具和连线应整理后放入机箱内相应位置。

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。

活化仪的工作原理：电源中广泛使用的铅酸蓄电池和免维护电池的所谓失效和容量衰减，

都直接表现为内阻增大、端电压升高、使用性能明显下降等。影响蓄电池的内在质量主要

表现在蓄电池硫化，造成硫化的两个重要因素：一是极化电压，二是记忆效应，其中极化

电压是在充电过程中，电荷堆积于蓄电池电极上而产生的反向，实际上表现为蓄电池内阻

的增大。消除极化电压的有效方法，是采用负极性脉冲在蓄电池两端瞬间放掉电极上堆积

的反极性电荷。记忆效应则可通过多次充放电来消除。落后蓄电池的活化是采用模糊数学

控制理论，完全模拟蓄电池自身的充放电特性导出的多级充放电算法。模拟的结果完全再

现每块蓄电池的自身充放电特征，达到激活落后电池提升其容量的目的，硫酸盐结晶被离

子化，并作为一种活性材料不断地溶解在电解液中，降低蓄电池的内阻，稳定充电电压。

经过活化激活后可恢复和提升电池的实际容量。

电力导读：小小的蓄电池活化仪却能使落后电池“起死回生”，HZDC-H蓄电池活化仪(2V-

6V-12V一体机，适用于2V、6V、12V蓄电池，以下简称活化仪)，是专用于日常维护中对落

后蓄电池处理的便携式产品，它具有三种独立的使用方式：电池放电方式，电池充电方式

和电池活化方式。可以针对落后电池不同的实际情况，对落后电池进行容量试验，低压恒

流充电，或设置多个循环周期对最小容量的电池作循环多次充放电，以激化电池极板失效

的活性物质使电池活化，提升落后电池的容量。同时配备PC机应用软件，把采集的数据上

传至计算机，便于进行各种分析。

一个蓄电池组的电容量使由蓄电池组中众多个单体电池中的那个落后电池决定的，找到了

落后单体电池，就能够更好维护的蓄电池组的电容量，减缓蓄电池老化速度。当我们找到

一组电池中落后电池的时候，最传统常见的处理方法就是把整组电池进行均充，但是实际

情况告诉我们，给蓄电池进行均充这一操作不仅达不到维护效果，而且容易造成其它电池

因为过度充电而失水，蓄电池活化仪这一工具就是专门针对该落后电池进行循环充放电，

深度充放电，激活电池活性物质，达到活化目的的一台装置，不过蓄电池活化仪能够解决

的是化学故障中的落后电池的原因，而物理上的故障蓄电池活化仪是没有办法做到修复的

，例如极板短路。