中试控股技术研究院鲁工为您讲解：智能铅酸电池活化检测仪

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪

一机多用，蓄电池日常维护功能齐全
适用范围广：兼容2V/6V/12V单体，20－1000Ah电池
电流线、电压线、温度检测线集成一起，开尔文电池夹头，连接简易可靠

智能蓄电池活化仪：该活化仪是一款多功能智能型蓄电池维护维修检测设备，是对蓄电池进行日常维护必不可少的好帮手。本设备还配备铝合金拉杆箱，可以非常方便转场操作。在电力、金融、通信、军队、汽车、电池生产厂、地铁、大型工厂等行业有着广泛的应用。
众所周知，在各行各业对电源安全要求较高的场合或重要系统都配备有后备电源、UPS等，蓄电池就是其核心部分，这些蓄电池有很大一部分是成组使用，任何单节电池的老化落后都会严重影响到整组电池的性能，并使得整组电池中其它单体变坏，进而引起整组电池不得不提前退出运行；

特点
? 一机多用，蓄电池日常维护功能齐全；
? 适用范围广：兼容2V/6V/12V单体，20－1000Ah电池；
? 电流线、电压线、温度检测线集成一起，开尔文电池夹头，连接简易可靠；
? 电池极柱温度监测并有超温自动报警停止充放功能，可无人职守操作；
? 三段式充电，保证不会过充；
? 操作未完成记忆功能，下次开机可接着进行操作；
? 有记忆功能，参数设定后，下次开机会记忆；
? 限压、过流、掉线、反接保护、过热保护；
? 模块化设计，维修维护方便；
? 用户界面好：大屏幕LCD,简体中文菜单式操作，人机界面丰富；
? 接口丰富：可和PC通信，可配备U盘，RS232口，网口，无线接口；
? 软件升级：可通过串口升级本设备软件；
? 配备便携式铝合金拉杆箱，转场方便。 

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪技术指标
型号 ZSKH-6200(100A)
充/放电
电压 范围 1.0-3.0V（2V模式）
4.0-8.0V（6V模式）
10-16.0V（12V模式）
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放电
电流 范围 5-100A（2V模式）
3-30A（6V模式）
3-30A（12V模式） 
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
温度 范围 —20℃～80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主机重量 14.5KG
显示方式 240*128  DOTS  LCD（带背光）
适用电池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用环境 0℃～50℃  5%～90%RH
通讯接口 USB  host (标配），RS232/RS485（选配），Earthnet(选配）
电源功率 AC220V 500w
散热方式 风冷,双风扇

操作面板说明
按键：全屏触摸，如需输入参数点击参数输入区域可弹出输入键盘。
通信口：本机除U盘接口外，还有网口和RS232口。 
U盘口主要用来将数据写入U盘。网口和RS232口用来与PC进行通信以传输操作数据。
电源开关：位于前方右下侧，开关打到“ON”即可打开电源；打到“OFF”可关机。      
电源：本设备在正常使用进行充放电操作时，以AC220V50Hz供电。但市电停电后，也可以在电池上取12v电供给本设备，但使用12v供电时，只可以查询和导出数据，不能进行充放电操作！
连接
充放电线有2根，线一端为快速接头和主机连接；另一端为电池夹，用于夹到电池极柱。两根线缆中，接头红色的接正极，接头黑色接负极。
主机连接：先将红色快速接头主机对应的红色接口，并且旋转拧紧，再将红色小插头插入对应红色插孔；将黑色快速接头主机对应的黑色接口，并且旋转拧紧；将黑色小插头插入对应黑色色插孔；操作完成拆下电缆时，应该先拔出小线，再旋出快速接头。
电池连接：将黑色夹子夹到电池负极，将红色电池夹夹到电池正极。
注意：电池夹不可接反极性，否则有可能会造成设备损害。

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪清洁维护
1、主机的清洁维护：使用柔软的湿布与温和型清洗剂清洗智能蓄电池活化仪主机。请不要 
使用擦伤型、溶解性清洗剂或酒精等。
2、夹具的清洁维护：使用柔软的湿布与温和型清洗剂清洗夹具。清洗完后用清水清洗一遍 
并擦干。主要不要擦伤探头的金属部分，以免造成接触不良。

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪存放保护
当使用完后，应将智能蓄电池活化仪主机及时放入机箱内。所有夹具和连线应整理后放入机箱内相应位置。

ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。

A、通过观察变压器的外貌来检查其是否有明显异常现象。如线圈引线是否断裂，脱焊，绝

缘材料是否有烧焦痕迹，铁心紧固螺杆是否有松动，硅钢片有无锈蚀，绕组线圈是否有外

露等。

B、绝缘性测试。用万用表R×10k挡分别测量铁心与初级，初级与各次级、铁心与各次级、

静电屏蔽层与衩次级、次级各绕组间的电阻值，万用表指针均应指在无穷大位置不动。否

则，说明变压器绝缘性能不良。

C、线圈通断的检测。将万用表置于R×1挡，测试中，若某个绕组的电阻值为无穷大，则说

明此绕组有断路性故障。

D、判别初、次级线圈。电源变压器初级引脚和次级引脚一般都是分别从两侧引出的，并且

初级绕组多标有220V字样，次级绕组则标出额定电压值，如15V、24V、35V等。再根据这些

标记进行识别。

E、空载电流的检测。

F、空载电压的检测。将电源变压器的初级接220V市电，用万用表交流电压接依次测出各绕

组的空载电压值（U21、U22、U23、U24）应符合要求值，允许误差范围一般为：高压绕组

≤±10％，低压绕组≤±5％，带中心抽头的两组对称绕组的电压差应≤±2％。

G、一般小功率电源变压器允许温升为40℃～50℃，如果所用绝缘材料质量较好，允许温升

还可提高。

H、检测判别各绕组的同名端。在使用电源变压器时，有时为了得到所需的次级电压，可将

两个或多个次级绕组串联起来使用。采用串联法使用电源变压器时，参加串联的各绕组的

同名端必须正确连接，不能搞错。否则，变压器不能正常工作。

油浸电力变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为变压器油箱内发生

的各种故障，其主要类型有：各相绕组之间发生的相问短路、绕组的线匝之间发生的匝问

短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及

其引出线上发生的各种故障，其主要类型有：绝缘套管闪络或破碎而发生的接地短路，引

出线之间发生相问故障等而引起变压器内部故障或绕组变形等。

一、变压器故障类型

（一）短路故障

变压器短路故障主要指变压器出口短路，以及内部引线或绕组间对地短路、及相与相之间

发生的短路而导致的故障。

变压器正常运行中由于受出口短路故障的影响，遭受损坏的情况较为严重。这类故障的案

例很多，特别是变压器低压出口短路时形成的故障一般要更换绕组，严重时可能要更换全

部绕组，从而造成十分严重的后果和损失，因此，应引起足够的重视。

（二）放电故障

根据放电的能量密度的大小，变压器的放电故障常分为局部放电、火花放电和高能量放电

三种类型。

放电对绝缘有两种破坏作用：一种是由于放电质点直接轰击绝缘，使局部绝缘受到破坏并

逐步扩大，使绝缘击穿；另一种是放电产生的热、臭氧、氧化氮等活性气体的化学作用，

使局部绝缘受到腐蚀，介质损耗增大，最后导致热击穿。

（三）绝缘故障

目前应用最广泛的电力变压器是油浸变压器和干式树脂变压器两种，电力变压器的绝缘即

是变压器绝缘材料组成的绝缘系统，它是变压器正常工作和运行的基本条件，变压器的使

用寿命是由绝缘材料（即油纸或树脂等）的寿命所决定的。实践证明，大多变压器的损坏

和故障都是因绝缘系统的损坏而造成。因此，保护变压器的正常运行和加强对绝缘系统的

合理维护，很大程度上可以保证变压器具有相对较长的使用寿命，而预防性和预知性维护

是提高变压器使用寿命和提高供电可靠性的关键。

二、变压器故障综合处理

根据变压器运行现场的实际状态，在发生以下情况变化时，需对变压器进行故障诊断：正

常停电状态下进行的交接、检修验收或预防性试验中一项或几项指标超过标准；运行中出

现异常而被迫停电进行检修和试验；运行中出现其他异常（如出口短路）或发生事故造成

停电，但尚未解体（吊心或吊罩）。

（一）综合分析判断的基本原则

1.与设备结构联系。熟悉和掌握变压器的内部结构和状态是变压器故障诊断的关键，如变

压器内部的绝缘配合、引线走向、绝缘状况、油质情况等。又如变压器的冷却方式是风冷

还是强迫油循环冷却方式等，再如变压器运行的历史、检修记录等，这些内容都是诊断故

障时重要的参考依据。

2.与外部条件相结合。诊断变压器故障的同时，一定要了解变压器外部条件是否构成影响

，如是否发生过出口短路；电网中的谐波或过电压情况是否构成影响；负荷率如何；负荷

变动幅度如何，等等。

3.与规程标准相对照。与规程规定的标准进行对照，假如发生超标情况必须查明原因，找

出超标的根源，并进行认真的处理和解决。

4.与同类设备相比较（横向比较）。同一容量或相同运行状态的变压器是否有异常，是外

因的影响还是内在的变化。一台变压器发现异常，而同一地点的另一台相这样结合分析有

利于准确判断故障现象。

5.与自身不同部位相比较（纵向比较）。对变压器本身的不同部位进行检查比较。如变压

器油箱箱体温度分布是否变化均匀，局部温度是否有突变。又如用红外成像仪检查变压器

套管或油枕温度，以确定是否存在缺油故障等。再如测绕组绝缘电阻时，分析高对中、低

、地，中对高、低、地与低对高、中、地是否存在明显差异，测绕组电阻、测套管C及介质

损耗因数tg？兹时，三相间有无异常不同，这些也有利于对故障部位的准确判断。