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中试控股技术研究院鲁工为您讲解:12V蓄电池活化修复仪
ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪
一机多用,蓄电池日常维护功能齐全
智能蓄电池活化仪:该活化仪是一款多功能智能型蓄电池维护维修检测设备,是对蓄电池进行日常维护必不可少的好帮手。本设备还配备铝合金拉杆箱,可以非常方便转场操作。在电力、金融、通信、军队、汽车、电池生产厂、地铁、大型工厂等行业有着广泛的应用。
ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪功能及操作步骤
ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪技术指标
连接
ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪蓄电池活化仪常见问题解答及使用技巧
ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪存放保护
ZSKH-6200(100A)智能蓄电池活化仪普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。
适用范围广:兼容2V/6V/12V单体,20-1000Ah电池
电流线、电压线、温度检测线集成一起,开尔文电池夹头,连接简易可靠
众所周知,在各行各业对电源安全要求较高的场合或重要系统都配备有后备电源、UPS等,蓄电池就是其核心部分,这些蓄电池有很大一部分是成组使用,任何单节电池的老化落后都会严重影响到整组电池的性能,并使得整组电池中其它单体变坏,进而引起整组电池不得不提前退出运行;
◆主菜单◆
拨动仪器面板右上角的电源开关启动仪器,仪器显示屏显示公司标志,稍作等待或点击屏幕任意区域进入蓄电池活化仪主界面。主菜单界面如下:
2.1、电池放电
电池放电的界面于电池充电界面类似,操作也相一致,只不过作用效果是相反的。在主菜单中点击【电池放电】,进入电池放电菜单界面。如下图:
1)选择电池编号,默认从0001开始,用户也可自定义电池的编号。
2)用户需选定待放电(充电/活化)的电池的类型,通过方向键选择到适合的电池种类或直接输入电池类型的编号。例如当需要充电的电池为12V100.0Ah时,选择“30=12V100.0Ah”,活化仪中共存储有63种电池类型供用户选择。设备可检测实际接入的电池电压,与选择的类型不符时将拒绝执行充放电操作,并提示用户检查电池类型是否匹配。
3)用户还可以根据调节放电电流、放电时间、放电截止电压。
之后,选择【开始】,电池放电执行过程界面如下:
此时显示有电池即时的放电电压、放电电流、已放电时间/设置放电时间值、放电方式、放电温度。随着放电时间的过去,还可以看到放电曲线和电池变化趋势。
型号 ZSKH-6200(100A)
充/放电
电压 范围 1.0-3.0V(2V模式)
4.0-8.0V(6V模式)
10-16.0V(12V模式)
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.01v
充/放电
电流 范围 5-100A(2V模式)
3-30A(6V模式)
3-30A(12V模式)
测试精度 0.5%±5dgt
控制精度 0.5%±5dgt
分辨率 0.1A
温度 范围 —20℃~80℃
精度 ±1℃
分辨率 1℃
尺寸 380mm*180mm*280mm
主机重量 14.5KG
显示方式 240*128 DOTS LCD(带背光)
适用电池 2V/6V/12V,20-1000Ah
使用环境 0℃~50℃ 5%~90%RH
通讯接口 USB host (标配),RS232/RS485(选配),Earthnet(选配)
电源功率 AC220V 500w
散热方式 风冷,双风扇
充放电线有2根,线一端为快速接头和主机连接;另一端为电池夹,用于夹到电池极柱。两根线缆中,接头红色的接正极,接头黑色接负极。
主机连接:先将红色快速接头主机对应的红色接口,并且旋转拧紧,再将红色小插头插入对应红色插孔;将黑色快速接头主机对应的黑色接口,并且旋转拧紧;将黑色小插头插入对应黑色色插孔;操作完成拆下电缆时,应该先拔出小线,再旋出快速接头。
电池连接:将黑色夹子夹到电池负极,将红色电池夹夹到电池正极。
注意:电池夹不可接反极性,否则有可能会造成设备损害。
缩写一览表
Ic ---> 充电电流
If ---> 放电电流
Uo ---> 电池开始电压
Ue ---> 电池结束电压
Ro ---> 活化开始的内阻值
Re ---> 活化结束的内阻值概述:
智能蓄电池活化仪,专用于日常维护中对落后蓄电池处理的便携式产品,可以针对落后电池
不同的实际情况,对落后电池进行容量试验,提升落后电池的容量。它具 有三种独立的使用
方式:电池放电方式、电池充电方式和电池活化方式。同时配备PC机应用软件,把采集的数
据上传至计算机,便于进行各种分析。
当使用完后,应将智能蓄电池活化仪主机及时放入机箱内。所有夹具和连线应整理后放入机箱内相应位置。
蓄电池作为直流电源系统的核心组成部分,起着储备电能、应付电网异常和特殊工
作情况、维持系统正常运转的关键作用,是需要高可靠电力保障领域的最后一道防线。当
前,蓄电池在线监测及状态评估逐渐被人们所重视,在电力,通信等行业应用越来越广泛
,然而,蓄电池在线监测及状态评估所采用关键技术—内阻测量技术,并不被人们所了解
,还存在模糊的认识。
二、蓄电池状态在线评估
目前对蓄电池(落后)状态在线评估有浮充电压监测法和蓄电池内阻监测法。浮充
电压监测法过去曾广泛采用,但是理论分析和在大量实验证明,浮充电压与蓄电池的(落
后)状态及预计使用寿命无关,因此现在已不在用于对蓄电池的状态进行评估。理论分析
的大量实验证明,蓄电池(落后)状态及预计使用寿命与其内阻具有密切的关系,目前国
内外使用的蓄电池监测设备及蓄电池状态分析设备都是蓄电池内阻为主要指标,结合蓄电
池内阻的变化速率及历史数据,建立专家系统,对蓄电池(落后)状态进行在线评估,预
计其使用寿命。
电站蓄电池往往采用大容量蓄电池,其内阻及其微小,为几十到数百微欧,甚至接
头的坚固的松紧程度都会对测量结果不影响,并且蓄电池在线工作是因为充电装置产生一
定的纹波干扰,因而传统的电阻测量技术难以达到要求,应采用微电阻精密测量技术进行
蓄电池内阻测量以对蓄电池内阻微欧级这样微小的变化做出的反映。
三、影响蓄电池内阻的因素
蓄电池的落后程度:随着蓄电池使用时间的增加,由于电池失水、极板及连接条的
腐蚀、极板的硫酸化、极板的变形及活性物质的脱落等因素,造成蓄电池容量减小,蓄电
池的内阻逐渐蛮大。
蓄电池的荷电量:同一只蓄电池,放电程度不同,由于蓄电池电解液深度、电极表
面反应物质的厚度、电极表面的孔隙率明显不同,而使蓄电池的内阻差异很大。放电程度
越深,蓄电池的内阻越大。因而在对蓄电池落后状态进行评估时,同一生产厂家同一型号
的蓄电池应建立统一的内阻标准,应将电池充满电后再进行内阻测量,对照标准对蓄电池
落后状态进行评估,如果未充满电,由于无法区分是蓄电池落后状态引起的内阻增加,还
是蓄电池荷电状态引起的内阻增加,而使评估失去意义。
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