中试控股博士科研站技术专工为您一一解答：10KV大型变压器绕组变形测试仪

变压器绕组变形测试仪接线法式：

首先将橙、蓝、绿三色线与仪器背面三色端对接（橙色为激励端，蓝色为参考端，绿色为响应端），USB连接线连接到以装好运行软件的电脑或笔记本端上，测试线的另一端橙色和绿色线已和为一根线。

并连接到黄色钳夹上，蓝色测试线与蓝色钳夹连接。10KV大型变压器绕组变形测试仪两个钳夹另一尾端串联到变压器接地端并接地。黄色钳夹接低压侧O点，蓝色钳夹接低压侧A点。

ZSBX-III 变压器绕组变形测试仪

1.1概述

本仪器根据对变压器内部绕组特征参数的测量，完善的内部故障频率响应分析(FRA)方法，对变压器内部故障作出准确判断。

变压器设计完成后，其线圈和内部结构就确定下来，因此对一台多绕组的变压器线圈而言，如果电压等级相同、绕制方法相同，

则每个线圈对应参数(Ci、Li)就应该是确定的。因此每个线圈的频域特征响应也随之确定，对应的三相线圈之间其频率图谱具有

一定可比性。

变压器在试验过程中发生匝间、相间短路，或在运输过程中发生冲撞，造成线圈相对位移，以及运行过程中在短路和故障状态下

因电磁拉力造成线圈变形，就会使变压器绕组的分布参数发生变化。进而影响并改变变压器原有的频域特征，即频率响应发生幅

度变化和谐振频点偏移等。并根据响应分析方法变压器绕组测试仪，就是这样一种新颖的变压器内部故障无损检测设

备。它适用于63kV～500kV电力变压器的内部结构故障检测。

1.2仪器功能

本仪器是将变压器内部绕组参数在不同频域的响应变化经量化处理后，根据其变化量值的大小、频响变化的幅度、区域和频响变

化的趋势，来确定变压器内部绕组的变化程度，进而可以根据测量结果判断变压器是否已经受到严重破坏、是否需要进行大修。

对于运行中的变压器而言，无论过去是否保存有频域特征图，通过比较故障变压器线圈间特征图谱的差异，也可以对故障程度进

行判断。当然，如果保存有一套变压器原有的绕组特征图，更易对变压器的运行状况、事故后分析和维护检修更为有力

的依据。

检测数据自动分析系统,横向比较A、B 、C三相之间进行绕组相似性比较,其分析结果为:

①一致性很好

②一致性较好

③一致性较差

④一致性很差

纵向比较A-A、B-B、C-C调取原数据与当前数据同相之间进行绕组变形比较，其分析结果为:

①正常绕组

②轻度变形

③中度变形

④严重变形

1.3执行标准

DL/T911－2004《电力变压器绕组变形的频率响应分析法》

1.4仪器特征

1.硬件机芯采用DDS专用数字高速扫频技术，准确诊断出绕组发生鼓包、移位、倾斜、匝间短路变形及相间接触短路等故

障。

2.采集控制采用高集成化微处理器,选用精密、高稳定元器件，高速双通道16位A/D采样(现场试验改变分接开关，波形曲线有明

显变化)，对同一相重复试验，测量重复率在99.5%以上。

3.仪器具有线性扫频测量和分段扫频测量双测量系统功能,兼容当前两种技术测量模式。

4.在测试过程中仅需要拆除变压器的连接母线，不需要对变压器进行拆装的情况下就完成所有测试。

5.测量变压器时,接线人员可任意布放信号输入输出引线,对测量结果无影响,接线人员可停留在变压器油箱上面,不必下来,减轻

劳动强度。

6.幅频特性符合关于幅频特性测试仪的技术指标。横坐标（频率）具有线性分度及对数分度两种，因此打印出的曲线可以是

线性分度曲线也可以是对数分度曲线，用户可根据实际需要选用。

7.仪器智能化程度高，信号输出幅度由软件进行自动量程调节，幅度峰值±10V，自动调节采样频率。

8.仪器具备多种频率线形扫频测量系统测量功能，线形扫频测量扫描频率高达2MHz，频率扫描间隔可分为0.25kHz、0.5kHz和

1kHz,对变压器变形情况更多的分析。

9.历史曲线对比分析，可同时加载多条历史曲线观察，能具体选择任意曲线进行横向和纵向分析。配有专家智能分析诊断系

统，可以自动诊断变压器绕组的状态，同时加载6条曲线，各条曲线相关参数自动计算，自动诊断绕组的变形情况，给出诊断的

参考结论。

10.软件管理功能强大，充分考虑现场使用的需要，自动保存环境条件参数，以便作变压器绕组变形诊断时依据。测量数据

自动分析存盘，并生成电子文档(Word)保存，且具有彩色打印功能，方便出测试报告。

各相或分支的直流电阻值相互间的差别及其历年的相互变化大于1％时，应引起注意，可缩短试验周期，观察差别变化，以便及时采取措施。

10KV大型变压器绕组变形测试仪将本次直流电阻测量结果与初次测得数值相比较时，必须将电阻值换算到同一温度，通常历次直流电阻测量值都要换算到20时的数值。

中试控股测量定子绕组的直流电阻值后，经分析比较，确认为某相或某分支有问题时，则应对该相或分支的各焊接头作进一步检查。其常用方法有直流电阻分段比较法、焊接头发热试验法、测量焊接头直流电阻法、涡流探测法及射线透视法，这些专门的方法须另外参阅有关资料。

交接试验标准规定：“各相或各分支绕组的直流电阻，在校正了由于引线长度不同而引起的误差后，相互间差别不应超过其小值的2％；与时测得的数值换算至同温度下的数值比较，其相对变化也不应大于2％”。

在预防性试验规程中要求；“中试控股汽轮发电机转子绕组相或各分支的直流电阻值，在校正了由于引线长度不同而引起的误差后相互间差别以及与初次测量值比较，相差不得大于小值的1．5％(水轮发电机为1％)。超出要求者，应查明原因”。其相间差别的相对变化的计算方法是，如前一次测量结果A相绕组比B相绕组的直流电阻值大1．5％，而本次测量结果B相绕组比A相绕组的直流电阻值大1％，则B相绕组与A相绕组的直流电阻值的相对变化为2．5％。