1. 每月一次检查端子箱密封是否良好，有无小动物的痕迹，清扫蜘蛛网等杂物，检查加热器是否正常。

2.每季度检查一次防误闭锁装置应完好。

3. 每台断路器的年动作次数应作出统计， 正常操作次数和短路故障开断次数应分别统计。

4. 利用停电机会对设备进行清扫，并按制造厂规定对操动机构加润滑油。

5. 在下列情况下应投入加热驱潮装置和关闭配电室通风机：

   (1) 在梅雨凝露季节；

   (2) 相对湿度大于75％以上时或雨后24h内；

   (3) 室温低于10℃以下时。

6. 每年按部颁规程制定绝缘预防性试验和大、小修计划， 巡维人员应监督其执行。

7. SF6断路器的运行维护：

    (1) 新装SF6 断路器投运前必须复测断路器本体内部气体的含水量和漏气率；

    (2) 运行中的SF6断路器每三年应测量一次SF6气体含水量，新装或大修后，每两年一次，待含水量稳定后可每三年一次，；

    (3) 新装或投运的断路器内的SF6气体严禁向大气排放，必须使用SF6气体回收装置回收；

    (4) SF6断路器需补气时，应使用检验合格的SF6气体。

    (5) 每2～4年进行一次的较小的检查维护项目：

    1) 瓷套管是否清洁、有无破损；

    2) 外部金属部件腐蚀情况；

    3) 操作机构箱外壳泄漏情况；

    4) 螺栓连接处腐蚀、损坏情况；

    5) 检查气体密度，必要时进行补气；

    6) 读取分、合闸操作次数；

    7) 加热器检查。

   (6) 符合下列之一项条件，应进行大修检查：

    1) 运行14～16年；

    2) 带负荷操作达到5000次；

    3) 频繁性的切断故障电流之后。

除了上述的检查项目外，还应检查以下项目：

    1) 连接处的机械部件和操作机构有无腐蚀、磨损、松动等情况；

    2) 气流调节器有无泄漏；

    3) 气体监视器的报警性能；

    4) 测试SF6气体含水量；

    5) 测试主电路电阻；

    6) 接点有无烧毁；

7) 性能指标的测试。

8. 10kV真空断路器的运行维护：

   (1) 高压开关柜应保持防潮、防尘，防止小动物进入；

   (2) 应经常保持小车柜的清洁，特别应注意及时清理绝缘子、绝缘杆和其它绝缘件的尘埃；

   (3) 凡是活动摩擦的部位，均应保持有干净的润滑油，使操动机构动作灵活，减少机械磨损；

   (4) 所有的紧固件均应定期检查，防止松脱；

   (5) 观察断路器各组成元件的状态，是否有过热变色，有响声、接触不良等现象；

  (6) 在断路器送电过程中，如断路器断口一侧带电时有“丝丝”放电声，则断路器真空度已降低，应立即停止操作；

(7) 每操作2000次检查各部位螺栓有无松动，发现松动，应及时拧紧。

9.更换10kV开关的分合闸线圈

1）将小车拉到试验位置，取下小车二次插头；

2）用内六角匙拆开柜前的两个螺丝，将小车柜前面板取下；

3）拔下分合闸线圈的电源线，用内六角匙拆除分合闸线圈的四个螺丝。

断路器分闸线圈烧断的四点原因

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导致断路器分闸线圈烧毁的原因主要有以下四种：

   

      保护控制装置故障。分闸指令是由保护控制装置发出的，若装置内的分闸继电器出现故障，或分闸控制回路辅助开关触点动作行程较大，造成分闸指令不能及时退出，就会使分闸线圈长时间带电而烧毁

      行程和辅助开关触点调整不当。在调整断路器参数时，会改变断路器分闸的初始状态，而辅助开关分闸位置的初始状态未做相应调整，这将导致辅助开关不能正常切换分闸回路，使分闸线圈烧毁。

      

      分闸机构机械故障。线圈松动造成断路器分闸时电磁铁铁芯移位，使铁芯卡涩，造成线圈烧毁;或由于铁芯的活动行程短，当接通分闸回路电源时，铁芯顶不开脱扣机构，使线圈长时间通电，导致烧毁。

      保护控制装置故障。分闸指令是由保护控制装置发出的，若装置内的分闸继电器出现故障，或分闸控制回路辅助开关触点动作行程较大，造成分闸指令不能及时退出，就会使分闸线圈长时间带电而烧毁。

      分闸回路电阻偏大。分闸线圈回路绝缘降低，或是控制回路线径过小造成电阻偏大，使得分闸控制回路电压降较大，导致电压达不到线圈分闸电压的动作值，使分闸线圈长时间带电烧毁。

防范烧毁可采取以下措施：

 

      一是合理调整分闸指令时间，使保护控制装置发出的分闸指令时间，既能够使分闸线圈工作，又不至于太长。

      二是将分闸回路的延时动合触点改接为一对动合触点，并经常检查辅助开关的触点及辅助开关的拐臂螺丝，使辅助开关与断路器分闸位置正确、有效地配合。