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某电力公司一台俄制交流异步电动机250kW,6kV,星形接法,额定电流30.4A。
该电动机在1999年发生跳闸事故,解体发现电动机铁芯整体松脱,绕组端部撞击端盖而造成绕组接地,经修理后进行了交接试验,除空载试验数据外,其他正常。修理后试验数据见表3-5
表3-5 空载试验数据(修理后)
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电压(V) |
电流(A) |
损耗(W) |
转速(r/min) |
|
6000 |
20.1 |
6850 |
998 |
|
5500 |
17.2 |
6700 |
998 |
|
5000 |
15.2 |
5300 |
998 |
|
4500 |
13.4 |
4650 |
998 |
|
4000 |
11.7 |
4100 |
998 |
|
3500 |
10.3 |
3600 |
998 |
一般,异步电动机在额定电压下的空载电流约为额定电流的20%~50%,空载损耗功率为额定的3%~8%,同规格电动机空载电流波动幅度为5%~15%。而此电动机的空载电流为额定的20.1/30.4=66%,空载损耗为额定的6850/250000=2.7%,可见其空载电流大而空载损耗正常。
为了判断是电路(铜损)还是磁路(铁损)问题,测定子绕组直流电阻未发现异常,测试数据见表3-6。故初步判定是磁路问题,但解体未见异常。经查找修理单位,是试验人员看错了电流表倍率所致,试验电流应处以2才是实际值,这样的比例就变为33%,在合格范围内。
表3-6 直流电阻测试数据 (Ω)
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组别 |
修理出厂值 |
1999年1月大修值 |
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|
11.8℃ |
75℃ |
15℃ |
75℃ |
|
|
C1C2 |
2.665 |
3.334 |
2.690 |
3.335 |
|
C2C3 |
2.635 |
3.332 |
2.691 |
3.336 |
|
C1C3 |
2.654 |
3.333 |
2.690 |
3.335 |
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