（1）引线和过桥线的开焊修理。如果查明短路点是引出线或线圈过桥线的焊接部分开焊，可将脱焊处清理干净，然后再待焊处附近的线圈上铺垫一层绝缘纸，防止焊锡流入而损伤线圈绝缘，最后再进行补焊。

（2）端部线圈烧断的修理。端部线圈烧断一根或几根导线时，需将线圈加热至130℃左右，使绝缘软化，然后将烧断的线匝撬起，分清没跟导线的断头，用相同规格的导线连接在烧断的导线端点上，连接好后进行焊接，焊好后，包扎绝缘，涂漆处理。

（3）槽内导线烧断故障的修理。先加热线圈，软化绝缘，然后剔除槽楔，将槽内抬出烧断的线圈，将烧断的线匝两端由端部剪断，使焊接点移在端部，避免线槽内拥挤，用同规格新导线焊接好，并在焊接处包好绝缘，最后将处理好的线匝再嵌入槽内，垫好绝缘纸，打入槽楔，刷上绝缘漆。

（4）铜条笼型转子的修理。

1）笼条与端环处局部开焊的修理。铜笼转子导条与端环的连接，通常采用氧-乙炔焰钎焊方式进行。

① 焊接前，应先将脱焊处用锉刀清理，再用30%硫酸溶液清洗，在焊缝周围用尖凿剔出坡口。

② 选用焊条，最好用45%银钎焊料。

③ 用数把焊炬同时加热端环，加热要均匀。当温度达到400℃左右时，应改用一把焊炬几种加热施焊处。焊炬要求中性火焰。当焊缝温度达800℃左右时，可将银钎焊料润湿并填满焊缝。

2）少量笼条断裂故障的修理。修理少量笼条断裂故障时，应先加热笼条的较长部分的端环焊缝处，待焊剂熔化后，用铁锤打出此笼条段，然后用加热法将短的一段除掉。若直线部分有凸起圆形笼条料，应先铣去端环焊接孔部位的铜料，然后用加热法除去笼条。

打出笼条后，要清除槽内杂物，并选用与旧笼条材质和几何尺寸相同的新笼条，插入槽内，进行焊接。

3）大量笼条断裂的修理。

① 拆端环。首先要制作专用工具，如图2-2-35所示。先用数把焊炬（一般用4~6把氧-乙炔焰火炬）同时加热某一端环，将全部焊缝融化后，用专用工具将端环卸下。

② 清理笼条端头，抽出槽内全部笼条。

③ 如果利用原有端环和笼条，需要详细检查。若实际配合精度不够，仍会产生断笼故障。

④ 插笼条时应检查槽内清洁程度。用大锤将端口垫上软金属后，将笼条打入槽内，然后检查松紧程度，并使伸出铁心端长度相等。

⑤ 笼条在槽内松动时，可用浇灌环氧树脂固定。

⑥ 安装端环，可按原始记录套入端环。要求笼条与端环孔配合间隙为0.1mm左右。

⑦ 套装完毕后进行焊接

（5）铸铝转子的修理。

1）局部修理法。

① 确定断裂的地点后，用钻孔的方法将断裂处稍加扩大，然后将转子加热至400~500℃，用氩弧焊补焊。如无氩弧焊，也可用锡（63%）、锌（33%）、铝（4%）的焊料补焊。

② 对准断裂点，钻一个大小与转子铝条宽度相似的孔，用丝锥攻螺纹，然后将铝制螺钉拧入，将高出转子外径部分的螺钉在车床上细心车平即可。

如果上述修理后仍未修复或断裂处较多，只能重新铸铝，或将转子全部铝条更换为铜条或铜环。

2）重新铸铝法。熔铝前先车掉两端的铝端环，用专用夹具将铁心夹紧，不使铁心松开。熔铝的方法：可用工业烧碱来腐蚀铝条，为此，将转子浸入浓度为30%的碱液中，然后将碱液加热到80~100℃，直到铝条熔化为止，一般要7~8h左右才能将铝条腐蚀下来，然后将转子在水中冲洗，并立即投入到0.25%浓度的工业用冰醋酸溶液中煮沸，经15min左右中和掉参与碱性，再放入开水中煮沸1~2h，取出后用水冲洗再烘干。使用此法时应注意碱液对人身健康的影响，加强劳动保护。

也可将转子放在750℃左右的加热炉中，将铝条全部融化，融化后清除槽内及铁心两端的残余铝层及油污，必要时拆散转子叠片，最后重新叠片、压装，铸铝。

3）铜笼焊接法。如果不具备转子铸铝条件，可以改用铜笼焊接结构。铜条面积按槽面积的70%左右选取，宽度要比槽宽小些，不宜用几种铜条答题一根铜条。小电机转子的端环可先在笼条伸出铁心20~30mm长处敲弯和搭接，然后经整形后焊接成整体，最后经车削加工成所需尺寸。大中型电机应加铜短路环，环的截面积不应小于铝短路环的70%。铜条和短路环的焊接用银焊。铜条在槽内不能松动，如有松动，可用环氧树脂粘结在一起，也可用铁磁物质在槽内将铜条塞紧，但不可放在槽口下边，以防漏磁太大，使起动转矩降低。

经过补焊或更换铜条后的转子必须做静平衡校验。