绕组间的绝缘主要是根据隔板油隙的道理来处理的，其具体结构如下。

    (1)同一相高低压绕组之间。

    1)厚纸筒大油隙结构。这种结构所采用的绝缘纸筒厚度达5～8mm，油道宽度大于20mm。设计时考虑在过电压下，即使油隙全部击穿纸筒尚能承受全部过电压，待过电压消失后，油隙又恢复其绝缘性能。正常运行时，由于纸板筒的介电常数比油大，电压主要由油隙承受。此种结构如用在较高电压等级的变压器内，则绝缘距离要求较大，因此只用于35kV及以下的变压器。

    2)薄纸筒小油隙结构。这种结构主要用于大容量超高压变压器中，纸筒的厚度由其机械强度来决定，一般采用的纸筒的厚度约在3～4mm。油隙的宽度是由散热条件来确定的，因为油隙太小，虽然电气强度较好，但油流动困难，影响变压器的散热，所以油隙不能太小，一般采用7～15mm的油隙。采用纸筒来分隔油隙，一方面可以阻止杂质形成“小桥”，而且还可以改善电场分布，提高整个间隙的击穿电压。这种结构的特点是：①由于采用了薄纸筒，在纸筒的总厚度不变的情况下，使整个间隙的击穿电压可以提高。②薄纸简介电常数比厚纸筒小，在纸筒的总厚度相同时，使油中的电场强度比用厚纸筒时稍有下降。③同一尺寸的油隙，纸筒数越多，油隙分隔得越小，则整个油隙的击穿强度就越高。

    采用了薄纸筒小油隙后，绝缘间隙的击穿强度得到了提高，这样可以使主绝缘的尺寸减小，例如110kV高低压绕组之间的主绝缘距离在采用厚纸筒时为55mm，而采用薄纸筒小油隙时，绝缘距离可降到40～46mm；220kV级主绝缘距离由115 mm降到75～84mm。在薄纸筒小油隙结构中，应选用质地均匀，浸油性能好，耐压较高的纸板作绝缘筒，而不要采用胶纸筒，纸筒之间用层压纸板撑条或采用瓦楞纸板来形成油隙。由于主绝缘距离的缩小，在保证相同的阻抗电压条件下，能缩小绕组的直径，使材料消耗下降，提高经济效益。

    (2)相间绝缘。一般35kV及以下的变压器，相间绝缘主要靠油间隙。110kV及以上的变压器，为了缩小相间绝缘距离，在相间设置了绝缘隔板。

    (3)绕组端部绝缘。高压绕组端部由于电场的分布是极不均匀的，沿绝缘表面滑闪放电电压比击穿电压低得多；因此，一般在绕组的端部配合绝缘筒设置两个或三个角环，也就是围在绕组端部的环形隔板。通过角环可以将绕组端部的绝缘油隙分隔成几个短油隙，角环起着屏障的作用．它能够起到改善油隙中的电场分布，可以提高间隙的击穿电压。同时使得高、低压绕组端部之间的沿面放电距离大大地增加，因而也提高了滑闪放电电压值。

    另外，在高压绕组端部还加装了静电屏，以改善绕组端部的电场分布，使之均匀，并且还能改善在冲击电压作用时的起始电压分布，也起到了改善绕组端部绝缘的作用。