变压器负载试验的定义

变压器负载试验是将变压器一侧线圈或者说是低压侧短路，从高压侧加入额定频率的交流电压（注意将分解档位放在额定的档位上）使变压器线圈内的电流为额定电流，此时功率表显示的数值为负载损耗值，电压表显示的值为阻抗电压值，用百分数表示，这种方法称为变压器负载试验，也叫做短路试验，变压器负载试验通常使用空载负载特性测试仪进行测量，不需采用功率表和电压表，数据多屏显示，简单方便！

变压器负载试验的主要目的

在负载试验结构中，负载损耗一部分是由于电流通过线圈的电阻所产生的电阻损耗，另一部分是由于漏磁通引起的各种附加损耗，附加损耗的一部分是线圈的导线在磁场作用下产生的涡流损耗，另一部分是漏磁通穿过线圈压板、铁芯夹件、油箱等结构件所造成的涡流损耗，但是对于中小型变压器，损耗不超过线圈电阻损耗的10%;大型变压器的附加损耗是线圈电阻损耗的50%-100%甚至更大，负载试验的是测量负载损耗和阻抗电压，便于确定变压器的运行情况，计算变压器的效率、热稳定和动稳定，计算变压器二次侧的电压变动率以及变压器的温升情况。

负载试验可以解决以下情况

(1)变压器各种结构件如：屏蔽、压环、电容换等由于漏磁所致的附加损耗过大和局部发热过大。

(2)  法兰结构或者是油箱连接部位损耗过大发热。

(3)带负载调压变压器中的电抗线圈匝间短路回执换位错误等。

(4)大型变压器低压侧并联导线间短路或者换位错误。

变压器负载试验时变压器大修或者是出厂前必须的检测项目，通过一系列的数据体现变压器的局部缺陷或者是问题，能够及早发现，以上所述如果有缺陷可以从变压器的附加损耗得出结构。